„BYD Yangwang U8L“: kai saugumas tampa šou
Kinijos prabangus visureigis „Yangwang U8L“ išsiskiria ne tik galia ir technologijomis, bet ir įspūdingais saugumo triukais. Gamintojas „BYD“ pristatymo metu pademonstravo, kaip ant automobilio numetamas medis, o vėliau ant rėmo pakabinamas net 12 tonų miesto autobusas – tokie vaizdai nustebino net patyrusius bandytojus.
„BYD“ nusprendė išplėstą „Yangwang U8L“ pristatyti neįprastai – sukūrė vaizdo įrašą, kuriame visureigis pirmiausia atlaiko krintančią palmę, o vėliau ant jo rėmo pakabinamas 12 tonų miesto autobusas. Tai tikrai ne tradicinis būdas pristatyti prabangų modelį, tačiau efektas – akivaizdus.
Pirmą kartą „U8L“ buvo parodytas Šanchajaus automobilių parodoje pavasarį. Jo ilgis siekia 5400 milimetrų, o ratų bazė – 3250 milimetrų. Po variklio dangčiu – keturi elektriniai varikliai ir vidaus degimo variklis, bendra galia apie 1200 AG ir 1280 Nm sukimo momentas. Kataloge nurodytas ir vandens režimas, leidžiantis trumpam judėti vandens paviršiumi, bei „tanko apsisukimo“ funkcija, kai automobilis sukasi vietoje.
Vaizdo įraše pilno dydžio palmė numetama prie A statramsčio. Triukas kartojamas iš trijų, keturių ir penkių metrų aukščio. Rezultatas – tik nedidelė įdauža stoge, daugiau nieko. Svarbi detalė: vairuotojo durelės juda taip pat lengvai kaip ir prieš bandymą, vadinasi, kėbulo geometrija išliko nepakitusi.
Maždaug vienuoliktą minutę reginys tampa dar sunkiau suvokiamas. 12 tonų autobusas pakabinamas ant visureigio rėmo vidurio. Jokių matomų deformacijų, nors apkrova – absurdiška. „BYD“ žinutė paprasta: „U8L“ atlaiko įtampas, kurios gerokai viršija kasdienius poreikius, ir tai tikrai kelia diskusijas apie šį modelį.
Kiti vaizdo įrašai pabrėžia automobilio manevringumą ankštose erdvėse, neįprastą saloną ir apšvietimą, gausią vairuotojo pagalbos bei komforto įrangą.
„Yangwang U8L“ bandymai rodo, kad vietinė prabanga inžinerine prasme jau nebelenkia vakarietiškų konkurentų. Vakaruose patvarumo bandymai dažniausiai atliekami laboratorijose, o „BYD“ pasirinko teatrališką, netgi perdėtą kelią. Vis dėlto toks požiūris užtikrina, kad visureigis atsiduria dėmesio centre – rinkoje, kur konkurencija kas mėnesį vis aštrėja.
