Vlasništvo automobila u Europi skuplje 27 posto
Nova analiza Arval Mobility Observatoryja, dijela BNP Paribas Grupe, donosi neugodne vijesti za europske vozače. Između 2020. i 2025. ukupni trošak vlasništva automobila (TCO) – koji uključuje kupovnu cijenu, gorivo ili struju, održavanje, osiguranje, gume i financiranje – porastao je u prosjeku za 27 posto. Nije poskupio samo jedan segment, već su svi troškovi istovremeno otišli prema gore.
Cijene novih automobila skočile su 19 posto u pet godina. Razlozi su poznati: opća inflacija, orijentacija proizvođača na veće i skuplje SUV-ove i električne modele te stroži ekološki propisi koji su izbacili mnoge manje benzince i dizelaše. Dodajte tome kaos u lancima opskrbe nakon pandemije i jasno je zašto su cijene otišle u nebo.
Ni rabljeni automobili nisu ponudili olakšanje – njihova je cijena porasla 18,5 posto u istom razdoblju.
Troškovi goriva skočili su 32 posto, dok su cijene električne energije u nekim europskim državama porasle i do 70 posto. Održavanje je poskupjelo 29 posto, ponajviše zbog skupljih rezervnih dijelova i manjka kvalificiranih mehaničara, što je podiglo cijenu rada. Gume i osiguranje dodali su još otprilike 25 posto na ukupni račun.
A onda su stigle i kamate. Od 2022. troškovi zaduživanja naglo su porasli, što je izravno pogodilo leasing i najam vozila. Samo u 2024. trošak financiranja automobila skočio je 50 posto, pa je kupnja ili leasing postao znatno skuplji.
Arvalovih pet savjeta za obuzdavanje troškova:
Odaberite pravi automobil. Manji modeli i limuzine ekonomičniji su od SUV-ova.
Optimizirajte ugovore. Produljenje leasinga s 36 na 60 mjeseci može smanjiti mjesečne rate i ukupni TCO.
Poboljšajte stil vožnje. Učinkovita vožnja može utjecati na čak 60 posto troškova korištenja.
Pametno planirajte punjenje. Kod električnih vozila, dobro tempirano punjenje može znatno poboljšati ekonomičnost.
Koristite alternativnu mobilnost. Javni prijevoz, najam i dijeljenje automobila štede novac i smanjuju emisije.
Životni stil, a ne samo prijevoz
Arval primjećuje da se vlasništvo automobila više ne doživljava isključivo kao sloboda kretanja, već sve više kao skup životni izbor. Skok od 27 posto u pet godina odražava šire potrese u autoindustriji – rast cijena energije, regulatorni pritisak i skupi prijelaz na novu tehnologiju.
Izvještaj to naziva "savršenom olujom" za vozače, ali sugerira da informirano planiranje i pametnije odluke mogu ublažiti udarac.
Tamo gdje je automobil nekad značio neovisnost, danas zahtijeva financijsku disciplinu.
