TÜV: Tesla Model Y najnepouzdaniji auto desetljeća
Tesla se voli hvaliti inovacijama i ažuriranjima softvera na daljinu, ali njemački TÜV SÜD ovaj je put odabrao sasvim drugu temu. U najnovijem izvješću o tehničkim pregledima Model Y završio je na samom dnu ljestvice, ne samo u svojoj starosnoj skupini nego i među svim automobilima pregledanima u posljednjih deset godina. Rezultat je hladan tuš za marku koja je godinama gradila imidž tehnološkog predvodnika.
Za razliku od anketa o zadovoljstvu kupaca, TÜV-ovo izvješće temelji se na stvarnim tehničkim pregledima. Inspektori ne slušaju dojmove vlasnika, već provjeravaju stvarno stanje svakog vozila. Ove godine pregledano je 9,5 milijuna automobila. Među vozilima starima dvije do tri godine, Model Y završio je na posljednjem mjestu. Svaki peti primjerak nije prošao tehnički. Točnije, 17,3 posto Modela Y palo je na pregledu, a TÜV je istaknuo da su mnogi kvarovi bili dovoljno ozbiljni za trenutačno odbijanje.
Prosječna stopa neispravnosti u toj starosnoj skupini iznosi 6,5 posto. Mini Cooper SE istaknuo se pozitivno s tek 3,5 posto, a Audi Q4 e-tron slijedi s 4 posto. Model Y, pak, donosi sasvim drukčiju vrstu naslova. Izvješće pokazuje i da je Model 3 prošao tek nešto bolje, s kritičnim kvarovima na 13,1 posto pregledanih primjeraka.
Najviše problema vezano je uz ovjes. Stručnjaci navode da se gumeni ulošci na ramenima ovjesa brzo troše. Diskovi kočnica hrđaju jer na električnim automobilima rijetko dolaze do izražaja, ali i dalje zahtijevaju redovitu pažnju. Pojavljuju se i problemi s rasvjetom. Nije to popis koji bi itko poželio, pogotovo ne proizvođač koji se voli predstavljati kao tehnološki lider.
Europsko tržište električnih automobila doseglo je fazu u kojoj su troškovi održavanja i pouzdanost jednako važni kao doseg i cijena. Tradicionalni proizvođači postupno podižu kvalitetu. Tesla se i dalje oslanja na softverska ažuriranja, ali čini se da mehanička strana zahtijeva ozbiljnije promjene. TÜV-ova presuda baca neugodno svjetlo na Teslinu poziciju u Europi. U Njemačkoj, gdje su očekivanja o kvaliteti posebno visoka, ovakvo izvješće može utjecati na prodaju u godinama koje dolaze.
Šira slika je jasna. Revolucija električnih automobila više nije samo pitanje softvera i brzog punjenja. Sve se svodi na staro pitanje: koliko dobro auto podnosi svakodnevicu.
