Škoda 100: Povratak legende u električnom ruhu
Škoda je ponovno otvorila vječno pitanje: kako bi izgledao kultni model da nastane danas? Ovoga puta dizajnerski tim posegnuo je za legendarnom serijom 100, limuzinom koja je osvojila istočnu Europu i prva Škoda koja je premašila milijun proizvedenih primjeraka. Oživljena je nakratko, ali isključivo u digitalnom obliku.
Autor projekta, viši Škodin dizajner Martin Paclt, poznat po modelima Enyaq, Karoq, Kamiq i Kodiaq, kaže da ga serija 100 veže uz djetinjstvo, pa je izbor bio logičan. Zadržao je prepoznatljivu kutijastu siluetu i klasične proporcije, tipične za europske limuzine kasnih šezdesetih, a sve je začinio Škodinim novim Modern Solid dizajnerskim jezikom.
Render odmah privlači pažnju isklesanom haubom i svjetlosnom trakom koja se proteže cijelom prednjom stranom. Sličan motiv nastavlja se i straga, gdje je dizajn potpuno nov. Na krovu se nalazi usisnik zraka, a otvori za ventilaciju na stražnjim blatobranima podsjećaju na doba kad su Škodine limuzine imale motor iza kabine. Paclt smatra da bi i moderna 100-tka imala električni motor smješten na istom mjestu. Zbog toga je maska smanjena, a ravnoteža automobila pomaknuta. Po njegovoj procjeni, takva bi limuzina bila šira od današnjeg Superba, što sugerira da zamišlja električni grand tourer, a ne kompakt za svaki dan.
Originalna Škoda 100 ušla je u proizvodnju 1969. i ostala na traci do 1977. U tom je razdoblju proizvedeno 1.079.708 primjeraka. Pokretao ju je motor od jednog litra sa 47 KS. Veća 110-ica nudila je 53 KS, a LS verzija 63. Danas te brojke izazivaju nostalgičan osmijeh, jer upravo su ti automobili generacijama dali osjećaj prave slobode kretanja.
Škodina nova dizajnerska studija pokazuje kako proizvođači reinterpretiraju vlastitu baštinu gledajući u budućnost. Sličan je put odabrao i Volkswagen s modelom ID Buzz, električnim oživljavanjem legendarnog kombija. Škoda je sada odlučila reimaginirati limuzinu, naglašavajući nacionalni identitet i potvrđujući da Modern Solid nije samo stilski pravac, već dijalog s prošlošću. Projekti poput ovog možda neće odmah završiti u serijskoj proizvodnji, ali oblikuju glas brenda i potvrđuju da nostalgija ima mjesto i u električnoj eri koja dolazi.
