Porsche 911 Carrera T Formosa: Jedinstveni hommage Tajvanu
Porsche se ponovno upustio u svoju omiljenu igru – izrada automobila u samo jednom primjerku, s onoliko mašte koliko dizajneri mogu podnijeti. Rezultat je 911 Carrera T Formosa, model koji djeluje kao poetska posveta tajvanskim krajolicima. Sonderwunsch program, koji je svoju geografsku seriju otvorio s GT3 Ocelot, sada ima novo poglavlje. Porsche ovom linijom pokazuje koliko daleko može ići kad automobil postane osobno umjetničko djelo. Je li Formosa već pronašla kupca, ostaje tajna – tišina djeluje kao mali marketinški mig.
Stil Formose izrastao je iz tonova oceana i sjena otočkih vrhova. Karoserija nosi ekskluzivnu plavo-zelenu metalik boju, naglašenu detaljima u nekoliko nijansi sive. Zajedno stvaraju efekt koji podsjeća na trenutak kad planinske padine tonu u sumrak, a more hvata posljednje zrake svjetla. Kotači od 20 i 21 inča prate istu paletu i zaokružuju oblik u smirenu, skladnu cjelinu. Svjetlosni sklopovi dobili su suptilnu nijansu koja sportskom automobilu daje blago zagonetan ugođaj.
Inženjeri iz Porschea očito su se u unutrašnjosti vodili emocijama. Tamno drvo stvara dostojanstvenu, gotovo meditativnu atmosferu. Sjedala kombiniraju crnu i smeđu kožu s novom interpretacijom klasičnog kariranog uzorka marke. Ova je kombinacija boja stvorena isključivo za Formosu. Kako bi dodatno naglasili individualnost, cijeli prednji prtljažnik presvučen je kožom i utisnut logotipom projekta.
Sonderwunsch program ne juri za količinom. On pokazuje sposobnost tima da automobil pretvori u umjetničko djelo koje odražava mjesta, ljude i ideje. Formosa potvrđuje smjer u kojem proizvođači izrađuju unikatne modele kako bi istaknuli svoje mogućnosti i sačuvali nišu prave ekskluzivnosti. Konkurencija nudi slične projekte, ali Porsche dodaje karakter i ležernu samouvjerenost. Ostaje kreator, a ne samo proizvođač tehnologije.
Utjecaj Formose daleko je od masovne proizvodnje. Pokazuje da automobil može biti spomenik otoku, ideji ili jednoj jedinoj nijansi boje. A kad netko napokon odveze ovaj jedini primjerak u garažu, dobit će stroj koji više nalikuje predmetu oslobođenom iz galerije nego alatu za svakodnevni promet.
