Nissan zatvara meksičku tvornicu za Infiniti i Mercedes-Benz
Automobilska industrija ne poznaje sentiment. Kad Excel tablice više ne pokazuju plus, čak i najperspektivnija tvornica može ostati bez ključa u bravi. Upravo to je napravio Nissan, ugasivši proizvodnju u zajedničkoj tvornici u Aguascalientesu u Meksiku, gdje su nastajali Infiniti QX50 i QX55 te Mercedes-Benz GLB.
Tvornica je otvorena 2015. kao zajednički projekt Nissana i Daimlera, tadašnjeg vlasnika Mercedes-Benza. Proizvodnja je krenula 2017. uz puno priče o prijateljstvu i premium ambicijama. Osam godina kasnije, sve završava tiho, gotovo s isprikom. Infiniti SUV-ovi prestaju se proizvoditi ove godine, dok će Mercedes-Benz GLB s trake silaziti još samo do svibnja 2026.
Neki će proizvodni pogoni stati već u studenom. Točan raspored gašenja ovisi o preostalim narudžbama i zalihama dijelova, ali ishod je jasan.
Infiniti crossoveri bili su namijenjeni prvenstveno američkom tržištu, gdje prodaja strmoglavo pada. Još 2019. QX50 je slovio kao najveća nada marke. Danas kupci luksuza gledaju drugdje, privučeni novim električnim i hibridnim modelima.
Mercedes-Benz je također potvrdio da nema razloga održavati meksičku proizvodnju dulje od tržišne potražnje. Kad GLB završi svoj životni ciklus, tvrtka planira prebaciti proizvodnju u učinkovitije pogone.
Gašenje tvornice dio je šire Nissanove strategije “Re:Nissan”, usmjerene na rezanje viškova i prekid neprofitabilnih projekata. Početkom godine Nissan je očekivao gubitak od oko 100 milijardi jena (650 milijuna dolara, odnosno oko 605 milijuna eura). Sada predviđa dobit od 50 milijardi jena, oko 300 milijuna eura. Rezanje troškova očito djeluje, iako tisuće meksičkih radnika ostavlja u neizvjesnosti.
Priča iz Aguascalientesa mali je odraz promjena na tržištu luksuznih automobila. Kupce više ne impresioniraju samo motori. Cijene učinkovitost, softver i održivost. U premium svijetu danas je važniji domet baterije nego šavovi na kožnim sjedalima.
Kad su Nissan i Mercedes pokretali zajedničku tvornicu, simbolizirala je sinergiju i zajedničku snagu. Danas isti projekt podsjeća da ni velika imena ne mogu prkositi ekonomskim zakonima. Tiho gašenje Aguascalientesa zvuči poput prigušenog metalnog odjeka iz doba kad su SUV-ovi vladali, a električni automobili bili tek igračke.
