Maserati GranTurismo i GranCabrio Meccanica Lirica: Zvuk umjesto snage
Maserati je napravio mali, ali poetski značajan korak. Talijani su predstavili limitiranu seriju Meccanica Lirica za GranTurismo i GranCabrio, obilježavajući preseljenje proizvodnje u novu tvornicu i tiho zatvaranje jednog razdoblja. V8 je otišao u povijest, ali Maserati tvrdi da prazninu ispunjava glazba, zahvaljujući novom, precizno podešenom ispušnom sustavu.
GranTurismo dolazi u dubokoj, vinsko-crvenoj Rosso Velluto boji, dok GranCabrio blista u šampanjastoj nijansi Oro Lirico. Oba modela stoje na 21-inčnim crnim naplatcima s mat zlatnim detaljima na amblemima. Unutrašnjost spaja bordo kožu s blijedobež alcantarom i furnirom od crvenog bukovog drveta, uokvirenim zlatnim akcentima. Nije to razmetljivi luksuz, već ona suptilna samouvjerenost koju Talijani ušivaju u svaki šav.
Ispod poklopca motora nalazi se 3,0-litreni twin-turbo Nettuno V6 sa 550 KS. Maserati zna da ne može zamijeniti sirovi, metalni urlik starog V8, pa je ispušni sustav dobio novu ulogu: nije više samo cijev, već instrument. Zvuk mu se mijenja ovisno o načinu vožnje, ali zadržava dubok, rezonantan ton koji priziva duh klasičnih Maseratija, bez lažne teatralnosti.
Meccanica Lirica nije samo paket opreme, već način razmišljanja. Maserati pokušava svojoj eri šestcilindraša dati istu emocionalnu težinu kakvu su imali zlatni dani V8 motora. To je i praktičan zaokret, jer se proizvodnja seli iz Modene u Mirafiori – podsjetnik da i tradicija ponekad mora popustiti pred logistikom.
Iskreno, Maserati radi ono o čemu drugi tek počinju razmišljati. Kako motori postaju tiši i električni, zvuk ostaje posljednja nit identiteta. Maserati je to odlučio prigrliti, poput orkestra bez dirigenta koji još pamti svaku notu. U toj uspomeni, brend možda pronađe svoju novu snagu.
