Lixiang tone u gubicima, kineski EV div pod pritiskom
Lixiang se ponovno našao u minusu, a rezultati za treći kvartal izazvali su veće uzbune nego što se očekivalo. Kineski proizvođač električnih vozila prijavio je gubitak od 624 milijuna juana (oko 82 milijuna eura), što je prvi povratak u negativu od kraja 2022. godine.
Lixiang je šokirao tržište kvartalnim gubitkom od 624 milijuna juana, odnosno oko 82 milijuna eura. Ovo je prvi put od kraja 2022. da je tvrtka ponovno zaronila u crveno, a u brutalno konkurentnom kineskom EV sektoru rijetko postoji samo jedan uzrok za ovakve probleme.
Prodaja je pala za 39 posto u odnosu na isto razdoblje prošle godine. Isporučeno je 93.211 vozila, što na prvu ne zvuči katastrofalno, ali u usporedbi s prošlogodišnjim rezultatima – kada je Lixiang ostvario profit od 2,8 milijardi juana (oko 401 milijun dolara) – jasno je da je trend zabrinjavajući.
Pad isporuka nije bio jedini problem. Jesen je donijela neugodan šok kad je tvrtka morala povući 11.400 luksuznih električnih minibuseva Mega, nakon što je jedan primjerak planuo tijekom vožnje. Bez troškova vezanih uz taj opoziv, bruto marža iz automobilske djelatnosti iznosila bi 19,8 posto. Stvarnost je, međutim, bila znatno gora: preliminarne procjene govore da je opoziv donio gubitak od oko 1,1 milijardu juana (155,2 milijuna dolara ili oko 145 milijuna eura).
Tvrtka ne očekuje brz oporavak ni u četvrtom kvartalu. Planira isporučiti između 100 i 110 tisuća vozila od listopada do prosinca, što bi značilo pad od 30 do 37 posto u odnosu na prošlu godinu. U listopadu je isporučeno 31.767 vozila, a za studeni i prosinac predviđa se ukupno između 68.200 i 78.200 isporuka.
Lixiangov pad odražava širi trend među kineskim proizvođačima električnih vozila, koji se bore s održavanjem pristupačnosti, rastućom konkurencijom i stalnim ratom cijenama. Tehnički problemi, osobito oni vezani uz baterije, dodatno pojačavaju pritisak u usporedbi s Teslom i ostalim globalnim rivalima. Investitori će sada budno pratiti može li Lixiang stabilizirati svoju poziciju u narednim mjesecima ili će ovaj pad postati nova realnost.
