Lancia se vraća u rally: nova Ypsilon Rally2 HF Integrale
Nakon godina izbivanja, Lancia se službeno vraća u rally. U 2026. godini marka ulazi u WRC2 prvenstvo s potpuno novom Ypsilon Rally2 HF Integrale, automobilom koji spaja Lancijinu rally tradiciju s inženjeringom Stellantis Motorsport odjela. Cilj je jasan: Lancia želi biti konkurentna na vrhu, a ne živjeti od stare slave.
Ypsilon Rally2 HF Integrale rezultat je suradnje Lancije i Stellantis Motorsport tima. Pokreće je 1,6-litreni turbomotor sa 287 KS i 425 Nm okretnog momenta, uz Sadev sekvencijski mjenjač s pet stupnjeva, pogon na sve kotače i Reiger ovjes podesiv u tri smjera. Nova sigurnosna kavezna konstrukcija, usklađena s FIA standardima, dodatno povećava čvrstoću karoserije i sigurnost.
Inženjeri koji su radili na WRC programima Citroëna i Peugeota sudjelovali su u razvoju. Testiranja i razvoj odvijali su se u Satoryju i Baloccu, gdje je tim usavršavao ovjes, aerodinamiku, pogonski sklop i ukupni osjećaj vožnje na svim podlogama koje automobil može susresti.
Lancijina rally piramida sastoji se od tri modela:
• Ypsilon HF Racing za FIA Rally6.
• Ypsilon Rally4 HF za Trofeo Lancia seriju.
• Nova Rally2 HF Integrale za natjecanja odmah ispod najviše klase.
Lancia će nastupiti na najmanje osam WRC2 rundi, počevši od Monte Carla. Marka će se pojaviti i u FIA Europskom prvenstvu te u nacionalnim serijama u Italiji, Francuskoj, Španjolskoj i Belgiji. Prvi automobili za kupce stižu u prvom kvartalu 2026.
Iz Lancije naglašavaju da povratak nije sentimentalna gesta. Plan je razvijati nove vozače, graditi snažnu mrežu kupaca i vratiti marku na vrh rallyja. Nasljeđe je temelj za novu tehnologiju, a ne muzejski eksponat.
Ukratko, Lancia ne oživljava legende. Nova Rally2 HF Integrale jasno pokazuje ozbiljnu namjeru povratka u sport.
