Kako puniti električni auto brže i pametnije
Nekad su vozači raspravljali o prednostima olovnog i bezolovnog benzina. Danas se slične debate vode oko struje za punjenje. Kevin Giek, šef linije Taycan u Porscheu, tvrdi da je punjenje električnog automobila jednako logično kao i točenje goriva — samo treba znati kako to raditi ispravno.
Pravilo broj jedan: Počni s deset posto
Giekovo zlatno pravilo je jednostavno: baterije se najbrže pune kad su na oko 10 posto kapaciteta. "Može i manje, ali deset je idealno", objašnjava. Primjerice, Porsche Taycan priključen na 800-voltnu brzu punionicu može primiti do 320 kW snage. U takvim uvjetima, punjenje od 10 do 80 posto traje oko 18 minuta, čak i kad uvjeti nisu savršeni.
S novom Performance Plus baterijom, Taycan može održavati više od 300 kW čak pet minuta zaredom, a ni hladnoća ga ne usporava značajno. Za usporedbu, prva generacija Taycana trebala je oko 37 minuta za isto kad je baterija bila na 15 stupnjeva Celzija.
Pravilo broj dva: Ne idi preko 80 posto
"Ako se spremam na dugi put, napunim auto do kraja kod kuće na wallboxu", kaže Giek. "Ali na cesti obično stanem na oko 60 posto — nakon toga punjenje postaje presporo."
Poznavanje krivulje punjenja vlastitog auta također pomaže. Kod novijih modela, poput Taycana, snaga ostaje iznad 300 kW do otprilike 70 posto, a iznad 200 kW i nakon 75 posto. Nakon 80 posto brzina punjenja naglo pada. "Nema smisla gubiti vrijeme", kaže Giek bez uvijanja. Njegov savjet: dva kraća punjenja bolja su od jednog dugog.
Proizvođači razvijaju softver koji automatizira ovu logiku. Porscheov Charging Planner već računa optimalna stajanja i trajanja, kako bi cijelo putovanje trajalo što kraće.
Pravilo broj tri: Odaberi pravu punionicu
Malo vozača zna da neke punionice dijele snagu na dva izlaza. Ako je drugi auto već priključen, vaš priključak može dobiti samo pola snage — recimo 75 kW umjesto 150 kW. Iznimke su Ionity i Porsche Charging Lounge, gdje svaki priključak daje punu snagu neovisno.
"Mnogi to ne znaju", napominje Giek. "Ali to često objašnjava zašto punjenje ide sporije nego što ste očekivali." Njegov jednostavan savjet: birajte slobodnu punionicu kad god možete, posebno izvan špice.
Punjenje kao vještina
Ovi savjeti pokazuju da električna mobilnost nije ograničenje, već nova disciplina. Kad se inženjerska preciznost spoji sa svjesnošću korisnika, punjenje postaje dio užitka, a ne cijena vožnje na struju.
