Električni Hilux: Toyota ruši granice radnih pickupa
Toyota je u Tajlandu predstavila devetu generaciju Hiluxa, a ovaj put ne radi se samo o dizelskoj grmljavini i blatu. Po prvi put, Hilux dolazi u potpuno električnoj verziji. Nije riječ o nekoj dalekoj studiji, već o serijskom radnom stroju koji prenosi staru izdržljivost u novo doba.
Novi Hilux zadržava međuosovinski razmak od 3085 milimetara i ukupnu dužinu od 5320 milimetara. Širina i visina ostaju poznate – 1855 i 1800 milimetara. Drugim riječima, klasični okvir s ljestvama preživljava, iako je sve ispod njega potpuno novo: 59,2 kWh litij-ionska baterija napaja dva elektromotora. Zajedno isporučuju 196 KS i domet veći od 300 kilometara. Točna brojka tek će biti objavljena, ali Toyota tvrdi da je ovo i dalje kamionet za posao, a ne samo urbana igračka.
Sljedeće godine električni Hilux ponovno će dobiti dizelsko srce. Glasine govore o 2,8-litrenom turbodizelu s nešto više od 200 KS i automatskim mjenjačem. No, najambiciozniji Toyotin potez tek dolazi: 2028. u Europu stiže Hilux na vodik, s obećanjem nulte emisije i izdržljivosti na duge staze – barem na papiru.
Izvana, Hilux djeluje robusnije i oštrije. Električna verzija odbacuje klasičnu masku i izgleda kao alat izgrađen od robota za ozbiljan rad. Unutrašnjost spaja praktičnost i modernu tehnologiju: veliki središnji ekran, klasična ručica mjenjača, fizičke tipke i okretni birač načina vožnje. Električni model je digitalniji, dok će dizelska i buduća vodikova verzija zadržati mehanički, izravan karakter.
Unatoč elektrifikaciji, bit Hiluxa ostaje netaknuta: robustan, jednostavan, sposoban. Zadržavanje iste platforme nije slučajno. Toyota zna da njezini kupci ne žele ponovno učiti svoj alat, već mu vjerovati u novom obliku.
Električni Hilux najavljuje i širu promjenu u svijetu radnih vozila. Dosad su električni pick-upi bili američka igra, s modelima poput Ford F-150 Lightning i Rivian R1T. Toyota sada tu ideju donosi u azijsku i europsku stvarnost. Ako vodikovi Hilux zaista stigne 2028., mogao bi promijeniti ne samo budućnost Hiluxa, već i cijelu klasu radnih vozila.
Ovim potezom Toyota se postavlja kao oprezan, ali i vizionarski proizvođač, nudeći održiv radni kamionet koji ne zaboravlja svoje korijene. Da, Hilux sada vozi tiše, ali poruka ostaje ista kao i uvijek.
