Brabus pretvara G-klasu u 800 KS kabriolet s pet vrata
Brabus je predstavio kabriolet temeljen na Mercedes-Benz G-klasi s pet vrata, a njegov motor od 800 konjskih snaga daje ovom neobičnom stroju dovoljno snage da do stotke stigne za četiri sekunde.
Svijet kabrioleta uglavnom je rezerviran za lakše automobile s dvoja vrata. Mercedes je nekoć nudio G-klasu s dvoja vrata, ali Brabus je zaključio da to nije dovoljno hrabro. Uzeo je standardni G63 s pet vrata i jednostavno mu odrezao krov. Ojačani okvir trebao bi karoseriju održati čvrstom poput originalnog AMG modela, što izaziva skeptičan osmijeh jer većina automobila nakon ovakve operacije počne škripati i uvijati se.
Brabus je izradio potpuno novi krov. Platneni pokrov prekriva obje redove sjedala i sklapa se iza njih. Sustav broji gotovo 500 posebno izrađenih dijelova i mijenja položaj za otprilike 20 sekundi, što potiče razmišljanje o tome kako će izgledati održavanje nakon nekoliko godina.
Straga je dodano grijano staklo, a sprijeda karbonska ploča podupire konstrukciju krova, održava oblik i smanjuje buku pri većim brzinama. Karbon se pojavljuje i na vanjskim detaljima i u unutrašnjosti. Crna karoserija u kontrastu je sa svijetlom kožom, a grijanje u naslonima za glavu na razini vrata daje nestašan dašak kabrio udobnosti za one koji se ne boje svježeg zraka.
Četverolitreni V8 biturbo razvija 800 KS i 1000 Nm. Do 100 km/h stiže za četiri sekunde i nastavlja do 240 km/h. Mjenjač je automatski s devet stupnjeva. Ispušni sustav sa strane može se prilagoditi željenoj glasnoći. Kotači su 24 inča, s gumama 295/30 sprijeda i 345/25 straga.
Brabus će izraditi samo 50 ovakvih kabrioleta, a svaki će biti prilagođen kupcu. Ne bi čudilo da klijenti biraju ekstravaganciju, jer pet vrata i sklopivi krov stvaraju kombinaciju koja lebdi negdje između kabrioleta i SUV-a.
Ovim projektom Brabus potvrđuje svoju poziciju na samom vrhu nišnih performans brendova. U trenutku kad električni superluksuzni SUV-ovi dobivaju na zamahu, a proizvođači se trude smanjiti emisije, otvorena G-klasa s 800 KS zvuči gotovo prkosno. Ovaj stroj ne juri za modernom učinkovitošću ni tehnološkim vrlinama. Cilj mu je ponuditi rijetkost kakvu serijska proizvodnja rijetko ima hrabrosti pokušati.
