Bentley Supersports: Luksuz koji prkosi sportskim kupeima
Bentley je predstavio najradikalniji Continental u svojoj povijesti. Novi Supersports odbacuje pogon na sve kotače i hibridnu asistenciju u korist stražnjeg pogona, spušta masu ispod dvije tone i cilja samo na jedno – čisto vozačko iskustvo.
Ispod poklopca motora nalazi se 4,0-litreni twin-turbo V8 koji razvija 666 KS i 800 Nm okretnog momenta. Sva snaga ide na stražnje kotače putem mjenjača s dvostrukom spojkom, bez traga električne pomoći. Rezultat: 0–100 km/h za 3,7 sekundi i maksimalna brzina oko 310 km/h. Riječ je o staroj školi performansi, dodatno naglašenoj Akrapovič titanijskim ispušnim sustavom koji ne skriva svoju prisutnost.
Bentley je skinuo gotovo pola tone s automobila i temeljito preradio ovjes kako bi Continental mogao podnijeti 1,3 g bočnog ubrzanja u zavojima. Ušteda na masi postignuta je zahvaljujući karbonskom krovu, kovanim kotačima Manthey Racinga i keramičkim kočnicama – kombinaciji koja ovaj model približava trkaćem automobilu više nego luksuznoj limuzini.
Unutrašnjost je rezervirana za dvoje. Stražnja sjedala su uklonjena, a njihovo mjesto zauzima skulpturalna ploča od karbona i kože. Svaka površina, prekidač i zaslon okrenuti su vozaču, a ne suvozaču. Svaki Supersports je individualno numeriran, a bit će proizvedeno samo 500 primjeraka.
Oznaka Supersports obilježava stotu obljetnicu prvog Bentley Super Sports modela. Prijašnje verzije jurile su za maksimalnom brzinom, dok ova slavi vezu između čovjeka i stroja. Interni kodni naziv projekta, Mildred, odaje počast Mildred Mary Petre, neustrašivoj vozačici iz 1920-ih koja je inspirirala duh ovog automobila.
Bentley stalno najavljuje električnu budućnost, ali Supersports podsjeća na ono što je ovu marku učinilo legendarnom. Namjerno je iracionalan, glasan i beskompromisno mehanički – posljednji, veličanstveni pozdrav romantici motora s unutarnjim izgaranjem. Upravo zato bi mogao biti najpoželjniji Bentley modernog doba.
