Le V8 rugit à nouveau : le Ram 1500 ressuscite le HEMI avec une touche moderne

Lorsque Ram a annoncé l’an dernier la mise à la retraite de son emblématique V8 HEMI 5,7 litres, ce fut un véritable choc pour les passionnés automobiles du monde entier. Aujourd’hui, place aux excuses. Tim Kuniskis, patron de la marque, a reconnu ce que peu de dirigeants osent admettre : « Nous nous sommes trompés. » Heureusement, l’erreur est corrigée : le V8 fait son grand retour, et il n’a jamais été aussi abouti.

Icône du pick-up américain, le Ram 1500 accueille à nouveau sous son capot un moteur qui gronde tel un lion en colère et tracte comme une locomotive. Cette fois, il s’agit d’une version modernisée : le HEMI V8 eTorque. Ce moteur marie la puissance classique à une légère assistance électrique, délivrant 400 chevaux et 555 Nm de couple — de quoi ridiculiser remorques et autoroutes.

Après une année à promouvoir le V6 « Hurricane » biturbo 3 litres, certes efficace mais sans âme, Ram a finalement écouté ses fidèles. Les ventes avaient chuté, le pick-up avait quitté le podium des favoris, le message était limpide.

Fait intéressant, ce nouveau HEMI ne copie pas son aîné à l’identique : il s’agit d’une version hybride. Une touche de modernité qui pourrait même rendre la consommation plus acceptable, du moins pour un V8. Et le surcoût reste raisonnable : seulement 1 200 dollars de plus que la version d’entrée de gamme, qui se contente de 309 chevaux plus sages.

Des rumeurs évoquent même un retour encore plus sauvage : le HEMI 6,2 litres, le même monstre qui a transformé le TRX en véritable char d’assaut homologué pour la route, pourrait bientôt reprendre du service.