Opel Mokka GSE : Un latte corsé ou juste de la mousse ?

Oubliez tout ce que vous pensiez savoir sur les lettres GSE. Jadis associées à des moteurs survitaminés et des échappements rauques, ce badge fait peau neuve sous l’ère Stellantis et devient désormais le symbole d’une nouvelle gamme électrique axée sur la performance. Premier modèle à arborer ce nouvel emblème ? L’Opel Mokka, un crossover compact à l’aise en ville et, paraît-il, désormais prêt à en découdre sur les routes sinueuses.
Voici ce que l’on peut déjà avancer. Le Mokka GSE bénéficiera d’un châssis retravaillé et, si l’on en croit les bruits de couloir, d’une puissance supérieure à la version électrique actuelle de 156 chevaux, qui propose déjà une autonomie honorable de 403 km. Certains murmurent que des technologies issues de la fougueuse Abarth 600e pourraient venir doper les performances, avec jusqu’à 280 ch et 345 Nm de couple. Si cela se confirme, ce Mokka pourrait bien passer du statut d’accessoire stylé pour parking urbain à celui de véritable jouet pour enchaîner les virages sur une départementale.
La griffe GSE n’est pas tout à fait une nouveauté pour Opel : elle orne déjà le Grandland GSE, un hybride rechargeable musclé de 300 chevaux et 520 Nm, capable d’avaler le 0 à 100 km/h en 6,1 secondes. Ce n’est pas de quoi inquiéter une Ferrari, mais il y a de quoi faire transpirer la Passat du voisin.
Le vrai défi pour Opel ne sera pas seulement de concevoir un Mokka électrique survitaminé, mais bien de redonner un peu de piquant à un segment trop souvent aseptisé. Si le pari est réussi, la marque ne proposera pas juste un crossover de plus, mais enverra un signal fort au marché.
Et si toute cette énergie et ce tempérament peuvent se retrouver dans un petit SUV baptisé comme votre dose de café matinale, alors, oui, servez-nous un grand. Mais qu’il ait plus de caractère qu’un simple latte vanille.