Tesla Model X: 190 Kilo leichter in zehn Jahren
Teslas größtes Elektro-SUV beweist, dass ein Auto im Laufe von zehn Jahren auch leichter werden kann. Das Modelljahr 2026 des Model X bringt über 180 Kilogramm weniger auf die Waage als die Version von 2016. Chefingenieur Lars Moravy führt das geringere Gewicht auf kontinuierliche Verbesserungen an der Struktur zurück. Das Ergebnis: mehr Reichweite und agilere Fahreigenschaften, die das Model X im Vergleich zur Konkurrenz wieder ins rechte Licht rücken.
Teslas Ingenieure haben das Model X einer gründlichen Diät unterzogen, und das Gewicht wurde an vielen Stellen eingespart. Das überarbeitete hintere Antriebsmodul reduzierte die Masse um etwa 45 Kilogramm. Neue Batteriezellen sparten fast 40 Kilogramm ein. Kürzere Hochvoltkabel brachten weitere 20 Kilogramm Ersparnis. Verbesserte Aluminium-Gusstechniken machten den Rahmen rund 9 Kilogramm leichter. Dünnere Innenraummaterialien nahmen etwa 36 Kilogramm ab.
Selbst die kleinen Details zählten: Die Konstruktion der Gurthalterungen wurde um 2,7 Kilogramm erleichtert. Durch die Anpassung der Dicke bestimmter Kunststoffteile verschwanden noch einmal zwei Kilogramm.
Normalerweise werden Elektroautos mit den Jahren schwerer, weil immer mehr Komfort- und Sicherheitsfeatures hinzukommen. Tesla geht einen anderen Weg und liefert damit eine beachtliche technische Leistung ab. Der Gewichtsverlust des Model X zeigt, dass Tesla aktiv nach Wegen sucht, Elektroautos effizienter zu machen, ohne bei Komfort oder Technik zu sparen. Während viele Wettbewerber auf immer größere Akkus setzen, bevorzugt Tesla klügere Materialien und saubere Ingenieurskunst. Diese Strategie könnte den Markt bewegen, denn ein leichteres Auto bietet mehr Reichweite und verbraucht weniger Energie – ganz ohne größere Batterie.
