Renault Twingo E-Tech Electric: Kult-Zwerg kehrt elektrisch zurück
Als der erste Renault Twingo 1992 auf die Bühne rollte – klein, rund und erstaunlich geräumig – ahnte niemand, dass er zu einem der fröhlichsten Symbole des europäischen Automobilbaus werden würde. Über drei Jahrzehnte später feiert der Twingo sein Comeback als reines Elektroauto. Der neue Twingo E-Tech Electric verbindet Emissionsfreiheit, Erschwinglichkeit und Alltagstauglichkeit auf eine Weise, die nostalgisch und zugleich zukunftsweisend wirkt.
Der Twingo war nie einfach nur ein weiteres Stadtauto. Er war eine Persönlichkeit – verspielt, clever und voller Charme. Sein variables Interieur und das einfallsreiche Design machten das Fahren in der Stadt fast schon zum Vergnügen. Jetzt kehrt dieser Geist in einer elektrischen Karosserie zurück, die das Erbe des Originals respektiert und es für die späten 2020er Jahre neu interpretiert.
Renault ist überzeugt, dass das vernachlässigte A-Segment, das derzeit nur etwa fünf Prozent des europäischen Automarkts ausmacht, eine Renaissance verdient. Während viele Wettbewerber diese Klasse aufgegeben haben und behaupten, kleine Autos könnten Kosten, Sicherheit und Emissionsvorgaben nicht mehr vereinen, sieht Renault das ganz anders.
Kompakt, elektrisch, clever
Der neue Twingo E-Tech Electric setzt auf eine LFP-Batterie und bietet bis zu 263 Kilometer WLTP-Reichweite. Ein 60-kW-Motor sorgt für geschmeidigen, aber lebendigen Vortrieb – ideal für enge Innenstädte und kurze Pendelstrecken. Im „One Pedal“-Modus lässt sich der Twingo fast ausschließlich mit dem Fahrpedal beschleunigen und verzögern, was Stress und Energieverbrauch senkt.
Im Innenraum verbaut Renault das OpenR Link-Infotainmentsystem samt integrierter Google-Dienste – eine Seltenheit in dieser Fahrzeugklasse. Jede Version kommt mit fünf Türen, verschiebbaren Rücksitzen und umklappbarem Beifahrersitz. So wird der kompakte Twingo zum erstaunlich vielseitigen Raumwunder.
Elektromobilität für alle
Renault verspricht einen Einstiegspreis von unter 20.000 Euro und macht den Twingo E-Tech damit zu einem der günstigsten vollelektrischen Autos Europas. Auch die besser ausgestatteten Varianten sollen preislich attraktiv bleiben. Diese Strategie könnte andere Hersteller zwingen, ihre Abkehr vom Stadtwagen zu überdenken – gerade jetzt, wo neue Emissions- und Parkvorschriften die urbane Mobilität neu ordnen.
Die Produktion erfolgt im slowenischen Novo Mesto, der Verkaufsstart ist für Anfang 2026 geplant. Renault betont, dass die Entwicklung zwar international erfolgte, die Fertigung in Europa aber Qualität und stabile Lieferketten sichert.
Das richtige Auto zur richtigen Zeit
Der Twingo E-Tech Electric könnte tatsächlich der lang ersehnte Retter des A-Segments werden. Während europäische Städte die Emissionsschrauben anziehen und die Kunden den Reiz kleiner, vernünftiger Autos wiederentdecken, geht Renault ein Risiko ein, das andere meiden. Doch das Timing scheint perfekt.
Hält der elektrische Twingo, was er verspricht – Reichweite und Qualität für unter 20.000 Euro – könnte er nicht nur eine Ikone wiederbeleben, sondern auch die Definition des kleinen Elektroautos neu schreiben.
