Renault 4 E-Tech Electric: Retro-Charme trifft Moderne
Der retro-inspirierte Renault 4 E-Tech Electric hat es in die Endrunde des European Car of the Year 2026 geschafft. Eine Jury aus 57 Automobiljournalisten aus 23 Ländern wählte aus 35 neuen Modellen sieben Finalisten aus. Der Sieger wird am 9. Januar 2026 auf dem Brüsseler Autosalon bekannt gegeben.
Zum fünften Mal in Folge steht ein Renault im Finale, und die Franzosen konnten den begehrten Titel bereits zweimal hintereinander gewinnen. 2024 holte der Scenic E-Tech Electric die Trophäe, 2025 teilte sich der Renault 5 E-Tech Electric den Sieg mit dem sportlichen Verwandten Alpine A290. Nun setzt Renault darauf, mit dem nostalgischen und zugleich praktischen 4 E-Tech Electric die Erfolgsserie der elektrischen Modelle fortzusetzen.
Renaults Konstanz an der Spitze
In den vergangenen fünf Jahren war die elektrifizierte Modellpalette von Renault ein Dauergast im Wettbewerb:
2022 – Mégane E-Tech Electric
2023 – Austral E-Tech Full Hybrid
2024 – Scenic E-Tech Electric (Sieger)
2025 – Renault 5 E-Tech Electric (Sieger, gemeinsam mit Alpine A290)
2026 – Renault 4 E-Tech Electric
Vielfältiges Finalfeld 2026
Die diesjährigen Finalisten bieten eine der abwechslungsreichsten Auswahlen der letzten Jahre. Der Renault 4 E-Tech Electric tritt gegen den Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA und Škoda Elroq an.
Jedes Modell steht für ein anderes Segment und eine eigene Designphilosophie, doch alle eint ein Ziel: die Demokratisierung von Elektro- und Hybridmobilität. Während frühere Sieger oft auf radikale Innovation setzten, wirkt das Finalfeld 2026 bodenständiger und orientiert sich stärker an alltagstauglicher Elektromobilität als an futuristischen Visionen.
Antriebe und Reichweiten
Der Renault 4 E-Tech Electric wird mit zwei Antriebs- und Batterievarianten angeboten:
Urban Range: 90 kW-Motor, 40 kWh-Batterie, bis zu 308 km Reichweite
Comfort Range: 110 kW-Motor, 52 kWh-Batterie, bis zu 409 km Reichweite
Beide Versionen unterstützen Schnellladen und richten sich sowohl an Privatkunden als auch an Flottenbetreiber. Spezielle Fleet- und Fleet Van-Varianten sind für kleine Unternehmen und Lieferdienste konzipiert.
Retro-Optik, moderner Anspruch
Das Design ist bewusst retro-futuristisch gehalten. Die Silhouette erinnert an den legendären Renault 4, doch Proportionen, LED-Lichtsignatur und Flächen sind klar in der Gegenwart verankert. Im Innenraum steht die Funktionalität im Vordergrund: 420 Liter Kofferraumvolumen, 2,2 Meter Ladelänge und eine Ladekante von 61 Zentimetern – rund 10 Zentimeter niedriger als bei den meisten Konkurrenten. Ein echtes Nutzwert-Argument, kein Design-Gag.
Technik mit Charakter
Wie seine Geschwister setzt der 4 E-Tech Electric auf OpenR Link mit Google-Integration und bietet Zugriff auf über 100 Apps und Dienste. Neu ist Reno, der virtuelle Assistent von Renault mit ChatGPT-Technologie, der dem Alltag im Auto eine Prise KI-Konversation verleiht.
Der Renault 4 E-Tech Electric ist also weit mehr als eine nostalgische Reminiszenz. Er zeigt selbstbewusst, wie Elektroautos Charme, Nutzwert und Zugänglichkeit vereinen können. Ob es für den dritten Titel in Folge reicht, bleibt abzuwarten – der Platz im Finale ist jedenfalls mehr als verdient.
