Novitec macht den Lamborghini Urus noch extremer
Der Lamborghini Urus war nie ein schüchternes Auto, doch Deutschlands bekanntester Tuner Novitec verleiht ihm jetzt noch mehr Selbstbewusstsein. Ein neues Aerodynamikpaket macht das SUV deutlich breiter und bringt eine Galerie scharfer Kanten sowie jede Menge Carbonfaser. Das Ergebnis wirkt brutaler als alles, was Lamborghini selbst je gebaut hat – obwohl der Motor unverändert bleibt.
Novitec spendiert dem Urus verbreiterte Kotflügel, die die Spur vorne um 100 Millimeter und hinten um 120 Millimeter wachsen lassen. Die optische Wirkung erklärt sich von selbst: Der Wagen atmet förmlich tiefer und nimmt mehr Raum ein, als es die meisten Stadtviertel dulden würden. Ein Splitter aus Carbon, Seitenschweller, Heckdiffusor und ein neuer Spoiler verbessern die Aerodynamik und verleihen dem SUV noch mehr Charakter.
Zum Paket gehören geschmiedete 23-Zoll-Vossen-Felgen. Ein überarbeitetes Luftfahrwerk ermöglicht eine Höhenverstellung um bis zu 50 Millimeter. Novitec belässt es nicht bei der Karosserie: Gegen Aufpreis gibt es eine belüftete Motorhaube und Spiegelkappen aus Carbon.
Der Urus behält seinen vier Liter großen V8-Biturbo mit 800 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Diese Werte bleiben unangetastet. Die neue Abgasanlage verleiht dem Motor jedoch eine deutlich schärfere Stimme. Die Klappenanlage kann aus Stahl oder einer Nickel-Chrom-Legierung mit goldener Beschichtung gefertigt werden – so auffällig wie das Auto selbst.
Getunte Super-SUVs werden immer kompromissloser. Konkurrenten wie Brabus und Mansory bieten ähnlich dramatische Breitbau-Kits, wobei Novitec sonst eher zurückhaltend agiert. Beim Urus verlangt der Markt offenbar nach Mut und optischer Präsenz. Während Autos zunehmend elektrisch werden, setzt ein Verbrenner-Gigant auf Klang und Erscheinung. Solche Maschinen lassen die härtere Ära des Automobils noch einmal aufleben – und das alles andere als leise.
