Milltek verpasst dem Civic Type R FL5 den passenden Sound
Der britische Abgasspezialist Milltek Sport präsentiert sein neuestes System für den Honda Civic Type R FL5. Das Ergebnis klingt genau so, wie ein Type R klingen muss: selbstbewusst, ausgewogen und technisch auf den Punkt.
Die Verbindung zwischen Milltek und Honda reicht Jahrzehnte zurück. Das Unternehmen entwickelte maßgeschneiderte Abgasanlagen für Civic Cup-Rennwagen ebenso wie für Klassiker wie den S2000 und den Integra DC5. Mit der Aufnahme des FL5 in diese Ahnenreihe bestätigt Milltek seine Rolle als inoffizieller Klangingenieur für Hondas Performance-Ikonen.
Emotionen aus der Technik
Der Civic Type R bedarf keiner großen Vorstellung, doch Millteks neueste Anlage entlockt dem 2,0-Liter-Turbomotor eine neue Klangdimension. Gefertigt im Werk in Derby aus hochwertigem T304L-Edelstahl, steigert die Abgasanlage die Lautstärke um bis zu 8 dB gegenüber der Serie und bleibt dennoch straßenzugelassen. Käufer haben die Wahl zwischen Race- und Road+-Versionen, jeweils mit oder ohne aktive Klappensteuerung.
Laut Kev Hall, Technical Operations Manager bei Milltek, war das Ziel, einen Sound zu schaffen, der sowohl im morgendlichen Berufsverkehr als auch auf der Rennstrecke überzeugt. „Der FL5 ist ein echtes Fahrerauto“, erklärt Hall. „Er schreit nicht nach Aufmerksamkeit, aber jeder Gasstoß liefert genau den Ton, den Type R-Fahrer erwarten.“
Drei Klangvarianten für den Type R
Milltek bietet das neue System in drei klar unterscheidbaren Ausführungen an:
Race – die lauteste und kompromissloseste Variante, ideal für Trackday-Fans.
Road+ – der Mittelweg zwischen Alltagstauglichkeit und sportlicher Note.
EC Approved – voll zertifiziert für europäische Straßen, mit authentischem Type R-Charakter und zivilisiertem Auftreten.
Die EC-Version bietet einen einstellbaren Klangbereich von 12 dB, je nach Klappenstellung, und bis zu 8 dB mehr als die Serie bei vollständig geöffneter Klappe. „Mit geschlossenen Klappen ist der Sound fast seriennah – perfekt für den frühen Arbeitsweg“, so Hall. „Öffnet man sie, verwandelt sich der Type R in einen Ausbrecher aus der Boxengasse.“
Optik, die zum Sound passt
Auch beim Endrohr-Layout haben Besitzer die Wahl: Entweder ein großes mittleres Rohr flankiert von zwei kleineren, wie ab Werk, oder drei gleich große Rohre für einen noch sportlicheren Look. Die Endrohre gibt es in poliertem Edelstahl, gebranntem Titan oder Carbon – alles passend zum aggressiven Heck des FL5.
Präzision statt Lärm
Das neue System spiegelt einen Trend in der Performance-Szene wider: Ingenieure wollen Emotionen liefern, ohne die Lärmvorschriften zu sprengen. Millteks Ansatz trifft diesen Nerv – ein Klang so sauber wie ab Werk, aber mit mehr Freiheit und Authentizität.
Der Honda Civic Type R FL5 bleibt einer der fahraktivsten Kompaktsportler auf dem Markt. Mit der neuen Milltek-Abgasanlage spricht er nun endlich mit der Stimme, die ihm immer gefehlt hat.
