MG Hybrid+ verblüfft mit Rekordverbrauch im Realbetrieb
MG Motor, mit britischen Wurzeln, beweist erneut, dass Hybridtechnik nicht nur effizient, sondern auch alltagstauglich sein kann. Beim ersten MG Hybrid+ Eco Challenge erzielten Journalisten Verbrauchswerte, die die offiziellen WLTP-Angaben nicht nur erreichten, sondern regelrecht pulverisierten – und das mit deutlichem Abstand.
Getestet wurde rund um Alcobendas bei Madrid auf einer 58 Kilometer langen Runde, die Autobahn, Stadtverkehr und Bergstraßen kombinierte. Die Ergebnisse sprechen für sich:
Der MG3 Hybrid+ kam im Schnitt auf 2,8 l/100 km – satte 36 Prozent besser als die offizielle WLTP-Angabe von 4,4 l/100 km.
Der MG ZS Hybrid+ verbrauchte 3,1 l/100 km und lag damit 38 Prozent unter seinem Normwert von 5,0 l/100 km.
Der MG HS Hybrid+ schaffte 3,2 l/100 km, was beeindruckende 55 Prozent unter der zertifizierten Angabe von 5,53 l/100 km liegt.
Die Gesamtsieger, die Journalisten Luis Alberto Izquierdo und Andrea Aguado, erzielten über alle drei Modelle hinweg einen Durchschnittsverbrauch von 3,1 l/100 km.
Hybrid+ steht für „Mehr“ in jeder Hinsicht
MG betont, dass das Hybrid+-System mehr ist als ein gewöhnlicher Hybrid – es markiert einen echten Fortschritt. Der Benzinmotor erreicht bis zu 44,5 Prozent thermischen Wirkungsgrad, einen der höchsten Werte der Branche. Jedes Modell verfügt über zwei Elektromotoren – einer treibt die Räder an, der andere fungiert als Generator – sowie eine 1,8 kWh-Batterie, die größte ihrer Klasse.
Dank intelligenter Energienutzung fahren die Fahrzeuge rund 10 Kilometer rein elektrisch und erreichen dabei über 90 km/h, ohne dass der Verbrenner eingreift.
Schlauere Getriebe, mehr Fahrspaß
Im Gegensatz zu vielen CVT-Hybriden setzt MG auf Automatikgetriebe mit festen Übersetzungen: zwei Gänge im HS, drei Gänge im MG3 und ZS. Das sorgt für direktere Kraftentfaltung, schnellere Gasannahme und leiseren Lauf.
MG3 und ZS Hybrid+ leisten 143 kW (196 PS), der größere HS Hybrid+ bringt es auf 165 kW (225 PS) – damit zählen alle drei zu den stärksten Hybriden ihrer Klassen.
Echte Werte statt Laborzahlen
Die Hybrid+-Reihe zeigt, wie weit Hybridtechnik inzwischen ist. Während frühe Systeme vor allem auf bescheidene Einsparungen setzten, verschiebt MG die Effizienzgrenzen – und das mit Zahlen, die im Alltag und nicht im Labor entstehen. Damit positioniert sich MG als Marke, die Effizienz, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit glaubwürdig vereint.
Ein wenig Realitätssinn schadet trotzdem nicht. Die Anekdote vom Team, das auf der deutschen Autobahn im Windschatten eines Lkw fuhr, bis kaum noch Licht zwischen Motorhaube und Auflieger passte, ist legendär – und ja, auch sie stellten Rekorde auf. Doch MG beweist: Für beeindruckende Hybridwerte braucht es heute keine Windschattenspiele mehr.
