Leapmotor aus China startet durch: C10 und T03 zeigen ehrgeizige Pläne für Europa

Wer noch immer glaubt, dass chinesische Autohersteller in Europa ein Nischendasein fristen, sollte jetzt umdenken. In Spanien bringt Leapmotor unauffällig sein neues Modell, den C10 REEV, auf die Straßen.

Der C10 REEV ist kein Elektroauto im klassischen Sinne. Er richtet sich gezielt an jene Autofahrer, die gegenüber reinen Stromern noch immer Vorbehalte hegen und sich mit „Was wäre, wenn...“-Fragen plagen. Das Modell verfügt über einen 1,5-Liter-Benzinmotor – allerdings nicht als Antrieb, sondern als Generator, der dann einspringt, wenn die Batterie zur Neige geht. Das Ergebnis: Eine Reichweite von bis zu 970 Kilometern, ohne dass eine Ladesäule angesteuert werden muss.

Etwas kleiner und wendiger präsentiert sich der T03, das kompakte City-Modell von Leapmotor. Er ist vollelektrisch, speziell für das urbane Umfeld konzipiert, überzeugt dennoch durch überraschend viel Platz und Alltagstauglichkeit.

Im Mai konnte Leapmotor bereits einen Marktanteil von 2 Prozent am spanischen Elektroautomarkt für sich verbuchen. Seit Jahresbeginn wurden 680 Fahrzeuge des Herstellers neu zugelassen. Keine schlechte Bilanz für ein Unternehmen, das bis vor Kurzem in Europa so bekannt war wie die Rückseite des Mondes.