Lamborghini-Sammlung: Einblicke in Albert Spiess’ Schatzkammer
Lamborghini gewährte kürzlich einen seltenen Blick hinter die Kulissen und präsentierte eine Privatsammlung, die selbst erfahrene Enthusiasten neidisch macht. Sie gehört Albert Spiess, dessen Garage als Zeitkapsel dient und alle sechs limitierten Supersportwagen der Marke aus diesem Jahrhundert beherbergt. Was auf dem Papier wie der Traum eines besessenen Petrolheads klingt, hat Spiess zur Realität gemacht und damit gezeigt, wie weit Leidenschaft reicht, wenn Automobilgeschichte zur persönlichen Mission wird.
Die moderne Lamborghini-Geschichte kennt sechs exklusive Modelle, deren Wert Jahr für Jahr steigt. Spiess hat sie alle zusammengetragen. In seiner Garage glänzen Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario und Countach LPI 800-4. Jedes dieser Fahrzeuge hat sich seinen Platz verdient. Der Sesto Elemento faszinierte ihn durch seine technische Präzision, während der Veneno Roadster mit einer optischen Wucht aufwartet, wie sie nur die kühnsten Supersportwagen bieten.
Wer genau hinhört, erkennt den Instinkt eines erfahrenen Sammlers. Diese Maschinen verstauben nicht unter Abdeckungen. Spiess studiert sie, vertieft sich in ihre Technik und verfolgt die Entwicklungsgeschichte jedes einzelnen Modells. Dadurch erhält die Sammlung eine Tiefe, die weit über den materiellen Wert hinausgeht.
Seine Leidenschaft beschränkt sich nicht auf moderne Kohlefaser und Aluminium. Schon warten der Sian Roadster, der Miura SV und der Silhouette auf ihren Auftritt. Jedes Modell steht für eine andere Ära des Ingenieurwesens und betont die charakteristischen Linien in Lamborghinis Design-DNA. Die wahren Schätze bleiben jedoch im Halbschatten: Spiess besitzt das Einzelstück Marzal Concept, den 5-95 Zagato und den 1963er 350 GTV – jenes Auto, das den Anfang der Lamborghini-Geschichte markierte.
Die Sammlung nahm 2007 mit dem Kauf des Reventón gezielt Form an. Der erste Funke sprang jedoch viel früher über: 1979 erwarb Spiess einen Countach LP 400 S, vermutlich das Auto, das aus einem gelegentlichen Bewunderer einen der angesehensten Lamborghini-Sammler machte.
2021 startete Lamborghini eines seiner ambitioniertesten Projekte: Der LP 500 Prototyp, das erste Countach-Konzept, wurde zum 50. Jubiläum des Modells neu aufgebaut. Spiess spielte dabei eine zentrale Rolle. Seine Idee und Beharrlichkeit brachten die Ingenieure dazu, tief in die Archive zu tauchen und das Auto nahezu von Grund auf neu zu erschaffen. Das fertige Einzelstück steht heute im Lamborghini-Museum, auch wenn Spiess offiziell weiterhin als Eigentümer gilt.
Supersportwagen zu sammeln ist mehr als eine Investition. Es bedeutet, kulturelles und historisches Erbe zu bewahren. Lamborghini setzt zunehmend auf private Sammlungen, um dieses Erbe zu schützen und die Markengeschichte zu prägen. Während Konkurrenten wie Ferrari oder Pagani stärker auf ihre offiziellen Museen setzen, pflegt Lamborghini eine persönlichere Beziehung zu Sammlern. Spiess zeigt, wie daraus einzigartige Projekte entstehen, die das Renommee des Unternehmens überzeugender stärken als jede Marketingkampagne.
