KGM Torres EVX: Mehr Reichweite, gleicher Preis
KGM, ehemals SsangYong, hat seinem Elektro-SUV Torres EVX ein bemerkenswertes Update spendiert. Die überarbeitete Version fährt jetzt mit einer größeren Batterie weiter, bleibt aber beim Preis von rund 34.500 Euro – ein Wert, der so manchem Konkurrenten die Schamesröte ins Gesicht treibt. Die neue Batterie bringt nicht nur mehr Kilowattstunden, sondern auch mehr Vertrauen. Das SUV kommt mit sieben Jahren oder 150.000 Kilometern Garantie, die Batterie selbst ist sogar zehn Jahre oder eine Million Kilometer abgesichert.
Der Torres EVX ist das bislang ehrgeizigste Elektroauto von KGM. Sein permanenterregter Synchronmotor liefert 152 kW (207 PS) und 339 Nm Drehmoment – damit spielt er locker in der Liga etablierter Wettbewerber. Die von BYD gelieferte LFP Blade-Batterie wächst auf 80,6 kWh und ermöglicht eine WLTP-Reichweite von über 500 Kilometern, im Stadtverkehr sind sogar bis zu 664 Kilometer drin. Per Schnellladung lässt sich der Akku in nur 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent bringen.
Dieses Update zeigt, dass KGM den Schritt in die vollelektrische Zukunft ernst meint – aber mit der bodenständigen Vernunft, für die Korea bekannt ist: mehr Substanz, nicht mehr Preis. Die größere Batterie und die großzügige Garantie machen klar, dass KGM nicht länger nur ums Überleben kämpft. Man will Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 direkt angreifen.
Während viele Wettbewerber für vergleichbare Ausstattung zehntausende Euro mehr verlangen, setzt KGM auf eine einfache Wahrheit: Ein gutes Elektroauto muss nicht luxuriös sein.
