GMR-001 Hypercar erwacht: Genesis startet den Motor

Der Einstieg von Genesis Magma Racing (GMR) in die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2026 hat einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Am 9. Juli wurde der erste Prototyp des GMR-001 Hypercars zum ersten Mal gestartet. In der Werkstatt von Oreca im Süden Frankreichs, wo das Chassis entsteht, gelang es den Ingenieuren, den V8-Biturbo-Motor erstmals in Betrieb zu nehmen und die Funktionen des Hybridsystems hinsichtlich Ladung und Energiespeicherung erfolgreich zu validieren.

Hinter dem Projekt stehen mehrere namhafte Akteure. Oreca verantwortet die Entwicklung des Chassis, während beim Motor auf Technologie aus Hyundais WRC-Programm zurückgegriffen wird. Die Antriebseinheit des GMR-001 stellt eine weiterentwickelte Version von Hyundais Rallye-Motoren dar. Bereits im Februar wurde sie erstmals getestet, darauf folgten zahlreiche Belastungssimulationen, die schließlich im ersten vollständigen Aufbau des Fahrzeugs mündeten.

Genesis Magma Racing-Chef Cyril Abiteboul bezeichnete das erste Starten des Motors als "den Moment, in dem das Auto lebendig wurde".

Der erste Test auf der Rennstrecke ist für Ende August auf dem Circuit Paul Ricard geplant. Bis dahin läuft die Montage weiter, anschließend erfolgt der Aufbau zusätzlicher Prototypen zur Vorbereitung auf die Homologation.

Obwohl der GMR-001 noch keinen Meter auf der Strecke gefahren ist, zeichnet sich bereits ein klares Profil ab: exklusiv, ambitioniert und kompromisslos ingenieurgetrieben. Ob Genesis sich im dynamischen LMH/LMDh-Umfeld behaupten kann, bleibt abzuwarten. Doch das Projekt schreitet präzise voran, der Motor läuft und die Batterien werden geladen.