Deutsche Ingenieurskunst trifft italienisches Ego: Der BMW M4 CS VR46 ist da
BMW pflegt die bemerkenswerte Angewohnheit, gelegentlich Fahrzeuge zu bauen, die weit mehr sind als reine Maschinen – vielmehr mechanische Hommagen an jene, deren Blut mit Oktan angereichert ist und deren Religion sich auf Kurven und Drehzahlmesser gründet. Und nun ist es wieder so weit: Valentino Rossi ist 46 Jahre alt geworden. BMW, stets bereit für eine spektakuläre Aktion, hat ihm zu Ehren ein ganz besonderes Automobil geschaffen.
Das Ergebnis hört auf den Namen BMW M4 CS Edition VR46 – ein Fahrzeug, das laut, selbstbewusst und kompromisslos egomanisch auftritt. So extravagant ist dieses Auto, dass selbst die italienische Sonne eine Sonnenbrille benötigen könnte. Dies ist nicht einfach nur ein weiterer M4. Es handelt sich um ein handgefertigtes, streng limitiertes Stück rollendes Theater, angeboten in den Varianten Sport und Style – jeweils nur 46 Exemplare. Denn "Il Dottore", neunfacher MotoGP-Weltmeister, liebte die Zahl 46 schon länger, als viele Menschen ihre Ehepartner lieben.
Und nein, dies ist keine simple PR-Aktion mit ein paar Aufklebern. Rossi selbst war an der Entwicklung maßgeblich beteiligt und wählte mit derselben Präzision, mit der er einst im verregneten Mugello in die Kurve einstach, die Farben und Designelemente persönlich aus. Das Ergebnis ist nicht nur ein Auto, das mit Leistung auftrumpft, sondern eines, das persönliche Geschichte unter der Motorhaube trägt. Eine Hommage an die Zahl, die ihm sein Vater vermachte und von der er sich selbst als Weltmeister nie abwandte.
BMW hat dieses Auto mit derselben Hingabe gebaut, mit der Champagnerflaschen an Formel-1-Sieger überreicht werden: Sorgfalt, Leidenschaft und einer Prise Drama. Der M4 CS VR46 entstand im BMW-Werk Dingolfing. Während die meisten M4-Modelle wie am Fließband produziert werden, erhielten diese 46 Exemplare eine besondere Behandlung. Die Lackierung erfolgte nicht nur maschinell, sondern auch von Hand. Ein Mensch, ein Pinsel, Farbe.
Unter der kunstvollen Oberfläche steckt natürlich das rohe Biest namens M4 CS. Das bedeutet: Tritt man aufs Gaspedal, schießt das Fahrzeug wie ein entfesselter Bison über die Rennstrecke. Verbrauch? 10,2 Liter auf 100 Kilometer. CO₂-Ausstoß? 232 Gramm pro Kilometer. Doch Hand aufs Herz: Keinen Käufer dieses Autos kümmert das. Entscheidend ist, dass man sich bei jedem Motorstart mindestens zehn Prozent mehr wie ein Weltmeister fühlt.
