Der V8 ist zurück: Ram 1500 bringt den HEMI mit moderner Note wieder auf die Straße
Als Ram im vergangenen Jahr bekannt gab, den legendären 5,7-Liter-V8-HEMI einzustellen, ging ein Aufschrei der Enttäuschung durch die Reihen der Autoliebhaber weltweit. Nun folgt die Kehrtwende – und eine seltene Einsicht von Markenchef Tim Kuniskis: „Wir haben einen Fehler gemacht.“ Zum Glück wurde dieser nun korrigiert – der V8 ist zurück und besser denn je.
Die amerikanische Pick-up-Ikone Ram 1500 beherbergt wieder einen Motor, der wie ein wütender Löwe brüllt und Zugkraft wie eine Lokomotive bietet. Doch diesmal präsentiert sich der Klassiker in modernisiertem Gewand: Der HEMI V8 eTorque verbindet klassische Power mit sanfter elektrischer Unterstützung. Das Resultat: 400 PS und 555 Nm Drehmoment – ein Antrieb, der Anhänger und Autobahnen gleichermaßen souverän meistert.
Nach einem Jahr, in dem Ram auf den technisch überzeugenden, aber charakterlosen „Hurricane“-3,0-Liter-Biturbo-V6 setzte, hat die Marke nun auf die Wünsche ihrer Kundschaft gehört. Die Verkaufszahlen sanken, das Modell verschwand aus den Top Drei der Favoriten – das Signal war unmissverständlich.
Bemerkenswert: Das Comeback des HEMI ist nicht einfach eine Rückkehr zum Altbewährten, sondern kommt als Hybrid daher. Eine zeitgemäße Lösung, die sogar den Spritverbrauch – zumindest für V8-Verhältnisse – in erträgliche Bahnen lenken könnte. Auch der Preisaufschlag bleibt moderat: Nur 1.200 Dollar mehr als die Einstiegsversion mit deutlich zurückhaltenderen 309 PS.
Und es gibt Gerüchte über eine noch stärkere Rückkehr: Der 6,2-Liter-HEMI, jenes Kraftpaket, das den TRX zur straßenzugelassenen Kampfmaschine machte, könnte schon bald sein Comeback feiern.
