Cupra León VZ: 325 PS, Frontantrieb und viel Show
Cupra präsentiert mit dem neuen León VZ ein weiteres angeblich grenzverschiebendes Sondermodell. Der kompakte Fronttriebler mit 325 PS wirkt jedoch eher wie ein strategisches Muskelspiel als eine echte Notwendigkeit. Die beeindruckende Leistung steht einer Verkaufsstrategie gegenüber, die im Alltag kaum Relevanz besitzt.
Hinter dem Marketing-Sprech bleibt der León VZ schlicht die bislang stärkste Ausbaustufe des Hatchbacks. Der 2,0-Liter-TSI-Turbomotor liefert 325 PS und 420 Newtonmeter Drehmoment. Cupra will damit beweisen, dass Frontantrieb noch nicht zum alten Eisen gehört. Laut Hersteller beginnt hier eine neue Ära. In der Realität handelt es sich um eine auf 1.500 Exemplare limitierte Serie, die eher Sammler als Alltagsfahrer anspricht.
Die Zahlen machen Eindruck: Von 0 auf 100 km/h in 5,4 Sekunden, Spitze 270 km/h. Der Haken liegt auf der Hand: Die gesamte Kraft geht an die Vorderräder. Die Physik meldet sich spätestens dann, wenn das elektronische VAQ-Differenzial versucht, das Geschehen zu ordnen. Cupra spricht von Präzision und Intensität – was höflich umschreibt, dass das Lenkrad beim Herausbeschleunigen aus Kurven durchaus Gegenwehr leistet.
Die Basis bildet die bekannte MQB-Evo-Plattform, ergänzt um straffere Federn, eine direktere Lenkung und adaptive DCC-Dämpfer. Die auffällige Vierrohr-Abgasanlage in Kupferoptik verspricht den typischen Cupra-Soundtrack – oder, nüchtern betrachtet, einen Lärmpegel, der Nachbarn weniger begeistern dürfte als die Marketingabteilung.
Im Innenraum bleibt alles beim Alten: Dunkles Chrom, eine Prise düstere Sportlichkeit und reichlich digitale Flächen. Solide, aber ohne Überraschungen. Die Rennsport-DNA, die Cupra in jeder Zeile betont, bleibt eher Behauptung als spürbare Revolution. Unterm Strich ist der León VZ ein gelungenes Update, aber kein kultureller Umbruch.
Der León VZ richtet sich an Käufer, die im eigenen Fuhrpark gern mit Zahlen glänzen, aber nicht in die Welt von Allradantrieb und mehr als 400 PS aufsteigen wollen oder können.
Der Verkaufsstart ist für das erste Quartal 2026 angesetzt.
