Audi enthüllt den neuen A6 Avant

Audi hat offiziell den nächsten A6 Avant der neuen Generation vorgestellt, ein hochwertiger Kombi, der auf der Premium Platform Combustion-Architektur basiert und mehrere Design-Elemente mit dem A5 teilt. Das Modell ist mit der MHEV Plus Hybridtechnologie ausgestattet, die kürzere Fahrten rein elektrisch ermöglicht. Die leistungsstärkste Version kommt mit einem 3,0-Liter V6 TFSI-Motor, der 367 PS liefert.

Aerodynamik und Fahrdynamik

Im Gegensatz zum voll elektrischen A6 Avant e-tron behält das neue Modell Audis klassische Designsprache bei, ohne das zweistufige Scheinwerfer-Setup. Außerdem kann es als der aerodynamischste Verbrenner-Avant punkten, mit einem Luftwiderstandsbeiwert (Cd) von nur 0,25, der sogar die e-tron-Version übertrifft. Das wird durch aktive Luftklappen im vorderen Stoßfänger und einen Dachspoiler erreicht, die den Luftstrom und die Effizienz verbessern.

Das neue progressive Lenksystem verbessert das Handling, während die adaptive Luftfederung, ein selbstsperrendes Hinterachsdifferential und die Allradlenkung die Stabilität und Agilität auf der Straße zusätzlich steigern.

Motoroptionen und Leistung

Die A6 Avant-Palette bietet eine Vielzahl von Antriebsoptionen:

2.0 TFSI-Benzinmotor – 204 PS, 340 Nm

2.0 TDI-Dieselmotor – ausgestattet mit einem 48V-Startergenerator (24 PS, 230 Nm) und Energierückgewinnung (bis zu 25 kW)

3,0 TFSI V6-Benzinmotor – 367 PS, 550 Nm (mit MHEV Plus-System)

Alle Modelle sind mit einem siebenstufigen S tronic Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet, das sowohl in Frontantrieb- als auch Allradantrieb-Varianten verfügbar ist. Die V6-Version beschleunigt in nur 4,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h, während die Diesel-Quattro-Variante dafür 7 Sekunden und der Diesel mit Frontantrieb 7,9 Sekunden benötigt. Die Höchstgeschwindigkeit der leistungsschwächeren Modelle ist auf 240 km/h begrenzt, während das V6-Modell bis zu 250 km/h erreicht.

Innenraum und Technologie

Der Innenraum des A6 Avant ist stark vom A5 inspiriert und wartet mit drei großen Displays auf:


11,9-Zoll-Digitalinstrumententafel

14,5-Zoll-Zentral-Touchscreen

10,9-Zoll optionales Beifahrer-Display

Zu den Luxus- und Komfortmerkmalen gehören ein panoramisches elektrochromatisches Glasdach, ein Bang & Olufsen-Soundsystem sowie eine Vier-Zonen-Klimaautomatik mit Luftfilterung und Staubsensor. Verbesserte Schalldämmung und akustische Heckfenster steigern zusätzlich den Komfort im Innenraum.

Verfügbarkeit und Preisgestaltung

Der neue A6 Avant kann ab diesem Monat in Europa bestellt werden. Das Basismodell, der 2.0 TFSI, startet bei 58.000 €, während die Dieselvariante ab 61.700 € erhältlich ist. Die ersten Auslieferungen an Kunden werden für Mai 2024 erwartet.