Audi enthüllt erstmals Formel-1-Identität
Audi steht nur noch rund hundert Tage vor dem Einstieg in die Formel 1 und hat nun erstmals einen Vorgeschmack auf das Projekt gegeben. Das R26 Concept, präsentiert am Münchner Stammsitz, zeigt eine Designvision, die den Auftakt zu einer völlig neuen Ära markiert. Audi setzt dabei auf zwei Leitmotive: Klarheit und Präzision – Eigenschaften, die von der Rennstrecke auf die Straße übertragen werden sollen.
Vorstandschef Gernot Döllner bezeichnet den Schritt in die Formel 1 als Beginn eines neuen Kapitels in Audis Wiederaufstieg. Die Ambitionen gehen weit über ein bloßes Antreten hinaus. Das Ziel ist klar: Bis zum Ende des Jahrzehnts will das Team um die Weltmeisterschaft kämpfen. Döllner räumt ein, dass niemand über Nacht ein Spitzenteam aufbaut, doch Audi will mit Beharrlichkeit und stetiger Verbesserung überzeugen.
Das R26 Concept gibt einen Ausblick auf Farben und Formensprache des ersten Audi-Formel-1-Wagens, der im Winter vorgestellt wird. Massimo Frascella betont, dass die neue visuelle Identität einen roten Faden durch das gesamte Unternehmen zieht. Minimalistische Grafiken und präzise Geometrien sind Teil der Karosserie. Die Farbpalette setzt auf Titan, Carbon-Schwarz und ein neues Audi-Rot. Im Rennprogramm werden zudem rote Ringe eingesetzt, die die globale Präsenz der Marke unterstreichen.
Für Audi ist die Formel 1 ein strategisches Aushängeschild. Strikte Budgetgrenzen setzen klare Rahmenbedingungen, während das enorme Zuschauerpotenzial der Serie eine breite Plattform für Sponsoren bietet. Die Formel 1 erreicht jährlich rund eine Milliarde Fernsehzuschauer, Teamwerte gehen in die Milliardenhöhe. Audi startet mit drei großen Partnern: adidas, bp und bald Revolut als offiziellem Titelsponsor.
Der Einstieg erfolgte durch die Übernahme der Schweizer Sauber-Gruppe, was Investitionen des katarischen Staatsfonds ermöglichte. Das Projekt wird von den erfahrenen Formel-1-Größen Mattia Binotto und Jonathan Wheatley geleitet. Am Steuer sitzen Nico Hülkenberg und der junge Gabriel Bortoleto – eine Mischung aus Erfahrung und frischem Mut.
Seit 2022 entwickelt Audi in Neuburg die eigene Antriebseinheit. Das Paket vereint einen 1,6-Liter-Turbo-V6, ein Energierückgewinnungssystem, einen Elektromotor-Generator und die Steuerelektronik. Das Getriebe entsteht in Eigenregie, das gesamte System bildet eine integrierte Einheit. Neue Regeln verdreifachen die elektrische Leistung und schreiben nachhaltige Kraftstoffe vor. Hier arbeitet Audi mit dem britischen Unternehmen bp zusammen.
Der große öffentliche Auftritt folgt im Winter, wenn das komplette Team erstmals gemeinsam auftritt. Die offiziellen Testfahrten starten im Januar in Barcelona unter Ausschluss der Öffentlichkeit, bevor es nach Bahrain geht, wo die neuen Autos erstmals gezeigt werden. Audis Rennabenteuer beginnt Anfang März in Australien.
Die Bedeutung dieses Kapitels reicht weit über das Rampenlicht der Formel 1 hinaus. Architektur, Entwicklungszyklen und technische Freiheiten machen das Projekt zum Labor für Materialien und Lösungen, die das kommende Jahrzehnt prägen werden. Ihr Einfluss wird schneller auf der Straße zu sehen sein, als viele erwarten.
