Corvette se snaží zastavit otáčení Země

Chevrolet rozhodně nemyslí v malém. Nová Corvette ZR1 totiž nepřichází jen s přepracovaným volantem nebo trochu jiným nápisem „Corvette“ na zádi. Tentokrát šli konstruktéři mnohem dál, až na samotnou hranici šílenství. Zdálo se jim, že šest pístků v předních brzdových třmenech už prostě nestačí. Takže teď? Je jich deset. Ano, opravdu deset. Pokud jste si kdy mysleli, že brzdění nemůže změnit život, možná je čas přehodnotit názor.
A samozřejmě, tím to nekončí. Vzadu? Žádné obyčejné čtyřpístkové třmeny – kdepak. Tady najdete šest pístků, které svírají kotouče s takovou silou, že by se i fyzikální zákony mohly cítit ohrožené. Nová ZR1 nezpomalí jen tak ledabyle; tahle americká bestie chytne rotaci planety pod krkem a donutí ji stát na místě.
Všechen tenhle bláznivý výkon ale samozřejmě něco stojí. Přichází na řadu paket ZTK Track Performance – volitelný balíček šílenství, který přidává lepivé pneumatiky Michelin Pilot Sport Cup 2R, podvozek naladěný na okruh a aerodynamické prvky ostré jako čerstvě nabroušený nůž. A to vše za příplatek zhruba 10 000 dolarů. Celé auto – s dechberoucím výkonem 1 079 koní a 1 123 Nm točivého momentu – však stále stojí pod hranicí 200 000 dolarů. V dnešní době, kdy Ferrari a Lamborghini stojí jako menší jachta, je to téměř černopáteční sleva.
Nepospíchejte ale s objednávkou. Konfigurátor GM je momentálně buď rozbitý, schovaný někde hluboko v bunkru, nebo prochází těžkou existenciální krizí. Paket ZTK? Neviditelný. Dokonce i Corvette Z06 nyní trpí zvláštními omezeními ve výbavě. Nemějte však obavy – údajně by mělo být vše opět dostupné do léta. A až se tak stane, tenhle žhavokrevný americký stroj se konečně bude moci rozjet naplno na okruhu.