Шок безпеки: Volkswagen T-Cross і Dongfeng Box провалили краш-тести Euro NCAP

У новій серії випробувань Euro NCAP особливу увагу приділили китайському електричному ліфтбеку Dongfeng Box, який продемонстрував тривожну слабкість конструкції. Під час фронтального удару зі зміщенням кілька зварних швів розірвалися, що викликало у фахівців серйозні сумніви щодо поведінки авто у більш жорстких аваріях. Те, що в лабораторії виглядає як попередження, у реальному дорожньому русі може обернутися трагедією.

Проблеми Dongfeng цим не обмежилися. Подушка безпеки водія не спрацювала з належною силою, і голова манекена вдарилася об кермо — датчики зафіксували небезпечно високий рівень навантаження. Ще більш тривожним виявився той факт, що двері не розблокувалися автоматично після зіткнення, що в реальній ситуації може призвести до критичної затримки рятувальних робіт. Експерти також відзначили підвищений ризик травм ніг через надмірне проникнення нижньої частини панелі приладів у салон.

Попри ці недоліки, Dongfeng Box не залишився зовсім без балів — він отримав три з п’яти зірок, що за сучасними стандартами Euro NCAP фактично означає провал. Захист дорослих пасажирів оцінили у 69 відсотків, дітей — у 81 відсоток, а пішоходів — у 67 відсотків. Системи допомоги водієві набрали 77 відсотків, чого явно недостатньо для виправдання загального рівня безпеки.

Не кращим був і результат представника Volkswagen. T-Cross, який часто рекламують як розумний і доступний міський SUV, також отримав лише три зірки. Захист дорослих пасажирів склав 74 відсотки, дітей — 81 відсоток, але захист пішоходів — лише 60 відсотків, а систем допомоги — всього 57 відсотків. Такі показники не залишають простору для виправдань: економія тут явно відбулася за рахунок безпеки.

Тести Euro NCAP суворі, але об’єктивні. Вони не роблять винятків ні для відомих німецьких брендів, ні для амбітних новачків з Китаю. У сучасному автосвіті три зірки — це не просто низький бал, а пляма на репутації, яку буде важко стерти.