Toyota C-HR: знайомий гібрид у новому образі, без радикальних змін
C-HR і далі пропонується у трьох звичних версіях: Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i та Plug-in Hybrid 220. Силові установки й основна архітектура залишилися без змін, однак Toyota переглянула комплектації, щоб кросовер залишався конкурентоспроможним на дедалі щільнішому ринку.
Базова версія Active Hybrid тепер отримала нову назву — Business, яка поширюється і на плагін-гібрид. Toyota акцентує на «покращеному стандартному оснащенні»: підігрів сидінь, електричний поперековий підпір і нова темна тканинна обробка. Втім, на практиці це радше маркетинговий і ціновий хід, ніж реальне технічне оновлення.
Середня комплектація Advance отримала нові 18-дюймові легкосплавні диски та трохи оновлений салон. Спортивний варіант GR Sport тепер доступний і для 140-сильного гібрида, а не лише для потужніших модифікацій. На вершині гами — GR Sport Plus із двокольоровим кузовом, 20-дюймовими колесами, круговим оглядом, розширеним набором асистентів водія та атмосферним підсвічуванням. Це додає ексклюзивності, навіть якщо технічна база не змінилася.
Справжнє покращення — у сфері безпеки. Всі версії тепер оснащені новою камерою моніторингу водія (DMC) від Toyota, яка стежить за увагою за кермом і взаємодіє з системою екстреного гальмування. Це дійсно важливе оновлення на тлі переважно косметичних змін.
Гамма кольорів також розширилася. До основної палітри додалися Azul Royal і Gris Trueno, а для GR Sport Plus передбачені власні відтінки: Iceberg White, Rojo Emoción і Plata Polar. У салонах це означає більше варіантів зовнішнього вигляду за тією ж ціною.
У підсумку C-HR виглядає свіжішим і трохи вишуканішим, але залишається впізнаваним гібридним кросовером, яким був завжди — і терпляче чекає на електричного побратима, що має змінити модельний ряд.
