Tesla розтягує Model Y для Китаю, намагаючись втриматися на плаву

Рятівний круг Ілона Маска починає пропускати воду, адже увага світу до Tesla поступово згасає. Навіть Китай, який колись був головним двигуном продажів компанії, вже не той надійний ринок, на який можна було покластися. Тепер Tesla сподівається підштовхнути попит, запропонувавши китайським покупцям подовжену версію Model Y під назвою YL. Прем'єра цієї версії очікується восени 2025 року.

Жодної гучної презентації не було: Tesla обмежилася кількома невиразними ескізами й не надала жодної конкретики. На щастя, Міністерство промисловості та інформатизації Китаю розкрило подробиці майже між іншим. Довжина автомобіля складе 4 976 міліметрів — на 150 більше, ніж у звичайної Model Y. Ширина — 1 920 міліметрів, висота — 1 668, а колісна база розтягнулася до солідних 3 040 міліметрів. Tesla сподівається, що так водії відчуватимуть себе, як у бізнес-класі, а не в черговому побутовому пристрої.

Зміни зачепили й інтер’єр. Додали третій ряд сидінь, і тепер автомобіль вміщує шістьох пасажирів, позиціонуючись як «люксовий». Звісно, це додало ваги: споряджена маса тепер перевищує дві тонни і складає 2 088 кілограмів.

Під капотом — два електромотори: спереду на 193 кінських сили, ззаду — на 269, разом 456 сил, що на шість більше, ніж у стандартної Model Y. Максимальна швидкість складає 201 кілометр на годину. Про ємність батареї Tesla мовчить, хоча підкреслює, що використовується трискладова NMC-акумуляторна батарея від LG. Це звучить переконливо, але залишає відкрите питання: яку ж відстань реально подолає цей електрокар?

Model Y роками була головною надією Tesla на китайському ринку. Але часи змінилися. Нова версія, яку з таким ентузіазмом представили на початку 2025 року, не змогла вразити: за перше півріччя продано лише 171 500 авто, що на 17,5% менше, ніж торік. І це не просто суха статистика. Це свідчення того, що Tesla вже не має тієї магії і не є тим маяком майбутнього, заради якого покупці були готові стояти в чергах.