Škoda Fabia 130: Малий хетчбек, що відкрив у собі гонщика

Під капотом — 1,5-літровий турбодвигун потужністю 177 кінських сил (130 кВт), що на 27 більше, ніж у стандартної 1.5 TSI evo2. Крутний момент залишився на рівні 250 Нм, але тепер доступний у ширшому діапазоні обертів. Вся потужність передається на передні колеса через переналаштовану семиступеневу роботизовану коробку з двома зчепленнями, яка забезпечує гостріші та швидші перемикання.

Результат відчутний одразу: розгін до 100 км/год за 7,4 секунди — на чотири десятих швидше, ніж у версії Monte Carlo. Максимальна швидкість зросла до 228 км/год, що робить цю Fabia найшвидшою серійною моделлю в історії — на рівні з дволітровою дизельною Octavia і лише на кілометр на годину повільніше за бензинову версію.

Ходова частина отримала не менше уваги. Інженери переналаштували рульове управління для більшої точності та спортивного відгуку, а системи допомоги водієві дозволяють легкий контрольований зсув задньої осі — вперше для Fabia, що стане до вподоби шанувальникам динамічних хетчбеків.

Зовні Fabia 130 вирізняється глянцевими чорними акцентами, унікальними 18-дюймовими дисками та здвоєними патрубками вихлопу. В салоні — нові спортивні сидіння, оновлене кермо та характерні декоративні елементи, які поєднують вишуканість із функціональністю.

Замовлення вже відкриті, а перші поставки очікуються в грудні. Компактна за розмірами, але амбітна за характером, Fabia 130 доводить: навіть найраціональніша модель Škoda може мати пустотливу вдачу.