Škoda Epiq: народний електрокар чи чергова обіцянка?

Epiq виглядає як зразковий доступний електромобіль. Довжина 4,1 метра, п’ять місць для пасажирів і 475 літрів багажного простору, а запас ходу — до 425 кілометрів. Škoda прагне створити електрокар, який стане реальним вибором для широкого кола покупців.

Дизайн виконано у новому стилі “Modern Solid”: матове лакофарбове покриття, затемнена передня панель “Tech-Deck” і характерні Т-подібні денні ходові вогні. Салон відповідає філософії “Simply Clever” — продумані ніші для зберігання, гачки, бездротова зарядка. Попри мінімалізм, Epiq зберігає фізичні перемикачі та ручки — майже розкіш у час, коли більшість конкурентів покладаються лише на сенсорні екрани.

Втім, реальність менш романтична. Серійний Epiq збиратимуть на заводі Volkswagen Group у Наваррі, Іспанія, у межах масштабного проєкту з випуску бюджетних електрокарів під марками Škoda, Volkswagen і Cupra. У продажу модель з’явиться не раніше середини 2026 року, тож показ у Мюнхені — радше анонс, ніж передвісник швидкої прем’єри.

Škoda обережно натякає на ціну “на рівні Kamiq”, уникаючи конкретики. Теоретично це близько 25 тисяч євро, але досвід галузі невтішний: доступні електромобілі зазвичай коштують на кілька тисяч дорожче, а реальний запас ходу поступається заявленому.

Для Škoda Epiq закриває важливу нішу. Бренду потрібна електрична модель нижче за Enyaq, яка привабить тих, хто не готовий чи не може витратити 50 тисяч євро на сімейний електрокар. Чи стане Epiq справжнім народним авто, чи лише ще одним доступнішим варіантом у великій лінійці Volkswagen Group, залежатиме від остаточної ціни та реальних показників WLTP.