Škoda виводить свою електричну машину на новий рівень
Škoda взяла свій електричний кросовер Enyaq Coupe RS і перетворила його на справжнього бойового претендента для ралі — агресивного, легкого та готового доводити свою перевагу.
Новинка отримала назву Enyaq RS Race — і це гучна відповідь тим, хто досі вважає електромобілі нудними та «без душі». Інженерам вдалося скинути цілих 316 кілограмів у порівнянні зі стандартним Enyaq, тож цей варіант буквально ожив, отримавши нову спритність і азарт у легкому кузові.
Конструктори пішли сміливим шляхом і замінили кузовні панелі на шістнадцять біокомпозитних елементів з лляного волокна — матеріалу, з якого ваші бабусі колись могли ткати килимки. Але цей «домашній» матеріал зовсім не поступається в міцності карбону: передні й задні бампери, дах, крила та спойлер прикриває зелена броня майбутнього.
Під кузовом — 20-дюймові диски OZ Racing, що встановлені не просто для краси, а для справжньої роботи. За гальмування відповідає система з карбоно-керамічними дисками та супортами на десять і чотири поршні.
Салон запозичено безпосередньо у Fabia RS Rally2: тут кермо зі швидким зніманням, спортивні сидіння Atechi з шеститочковими ременями, каркас безпеки та навіть автоматична система пожежогасіння.
Пару електромоторів, що в сумі видають 340 кінських сил, залишили від стандартного RS Coupé. Проте завдяки серйозному схудненню Enyaq RS Race розганяється до 100 км/год менш ніж за п’ять секунд. Максимальна швидкість — 180 км/год.
Для тих, кому не вистачає емоцій, Škoda встановила аудіосистему Havas: вона вмикається на швидкості понад 30 км/год і дозволяє підлаштовувати звучання під настрій, створюючи потрібну атмосферу для кожної поїздки.
