Škoda 110 R у новому образі: цифрова шана механічному минулому

Мало хто з автовиробників так майстерно перетворює ностальгію на історію, як Škoda. З властивою чехам точністю бренд переосмислив своє улюблене спортивне купе 1970-х не як ретро-репліку, а як інтелектуальний експеримент. Нове, а точніше — віртуальне 110 R, прославляє епоху, коли спортивне купе означало задній привід, легкість і механічну щирість, а не вагу батарей і екрани на панелі приладів.

Ідея належить Ріхарду Швецу з цифрової команди Škoda, який почав із чистого аркуша. Результат — напружені поверхні, чітка геометрія і стримана ностальгія. Це 110 R існує на межі епох — не минуле й не майбутнє, а щось загадкове посередині, автомобіль, що може жити лише на екрані.

Швец не прагнув відтворити минуле, а хотів передати його дух. Тому він відмовився від звичних ретро-штампів: жодних круглих фар чи надмірного хрому. Натомість авто отримало приховану оптику і фірмовий світловий малюнок Tech-loop — ніби кіберпанківський відгук на ралійну легенду 1970-х.

Технічно концепт залишається вигадкою. Уявна електрична силова установка і задній привід — частина фантазії, хоча пропорції й посадка свідчать: у Škoda добре знають, чого прагнуть ентузіасти, і що бренд навряд чи колись втілить у серії.

Гоночна ДНК відчувається в деталях: розширені арки, цифровий каркас безпеки, центральне кріплення коліс і тонкі алюзії на легендарну 130 RS у лініях задньої частини. Водночас усе виглядає бездоганно чисто, надто точно, майже стерильно — краса у вакуумі.

Насправді це 110 R не є анонсом серійної моделі, а радше творчим експериментом. Як і попередні цифрові реінкарнації Felicia Fun і Favorit, проект слугує лабораторією дизайнерської філософії Škoda, а не обіцянкою майбутніх новинок. Саме в цьому його особливість: нагадування, що минуле бренду можна вшанувати, не повертаючи його буквально.