Росіяни відвертаються від вітчизняної розкоші: продажі Lada Aura ледве зрушують з місця

У грудневій частині автомобільної драми в Росії на перший план виходить Lada Aura, чия статистика продажів, м'яко кажучи, виглядає досить байдужою. АвтоВАЗ вдалося продати всього 190 одиниць цього седана за один місяць. Так, всього 190, незважаючи на те, що авто представили в автосалонах ще в листопаді. І ні, не було довгих черг з нетерплячих покупців, які рвуться його купити. Давайте будемо відвертими—можливо, це якось пов'язано з тим, що цінник на Aura конкурує з вартістю добре збереженого іноземного авто з пробігом або цілком пристойного китайського позашляховика з повним приводом.

Але не хвилюйтеся — завжди знайдуться вдячні покупці. У цьому випадку Lada Aura знайшла своє місце серед російських державних установ. Наприклад, 17 авто з гордістю додали до автопарку Держдуми. Плітки ходять, що кілька "Аур" також опинилися в гаражах, які обслуговує Адміністрація Президента та Міністерство фінансів, хоча точні цифри залишаються в таємниці. Виглядає так, що цей седан принаймні став популярним серед бюрократів.

За даними статистики, АвтоВАЗ значно перевершив свої показники продажів 2023 року в 2024-му. Звісно, цей приголомшливий успіх можна значною мірою пояснити «ефектом низької бази», оскільки попередній рік був, м'яко кажучи, досить нестабільним як для виробництва, так і для продажів.

Виробництво Lada Aura зараз йде на повну, випускаючи 76 автомобілів на день, із двома доступними модифікаціями: Aura Premier, стартуючи з демократичних ₽2,599,000 (приблизно €25,500), і Aura Status, всього за ₽2,799,000 (приблизно €26,500). Обидві моделі оснащені двигуном об'ємом 1.8 літра, потужністю 122 кінські сили, та варіаторною коробкою передач CVT, обіцяючи "плавне та комфортне водіння." Чи виправдовують ці характеристики ціну — це вже інше питання.

Здається, для середньостатистичного російського споживача розкіш має свої межі – особливо якщо на капоті красується емблема Lada.