Один мільйон Macan: Porsche святкує важливу віху сучасної розкоші

Цього тижня Porsche відзначила маркетингово вигідну подію на своєму заводі в Лейпцигу, Німеччина: з конвеєра зійшов мільйонний Macan. Виробництво компактного розкішного SUV стартувало на цій локації ще у 2013 році, коли значні інвестиції перетворили Лейпциг із напівготового складального майданчика на повноцінний завод. Через дванадцять років Macan став не лише важливим джерелом доходів, а й, за словами самої Porsche, «символом трансформації та зростання» — хоча такі символи часто надмірно підкреслюються у прес-релізах автокомпаній.

Значення Macan на ринку важко заперечити. Лише у 2024 році Porsche реалізувала 82 795 одиниць цієї моделі у всьому світі. Саме цього року на заводі в Лейпцигу стартувало виробництво електричної генерації Macan, що дозволило випускати тут одночасно бензинові, гібридні та повністю електричні моделі. Porsche, притаманно для себе лаконічно й піднесено, назвала це «вершиною гнучкості виробництва».

Ювілейний автомобіль — Macan 4 у кольорі Frozen metallic blue з електроприводом потужністю 408 к.с. — передали не в автосалоні, а у фірмовому центрі Porsche Leipzig Experience Center. Тут 62-річний підприємець Стефан Шмід отримав ключі від автомобіля разом із яскравим трек-досвідом і «кордоноруйнівним заїздом під наглядом інструктора».

Macan 4, за офіційними даними, розганяється з 0 до 100 км/год за 5,2 секунди й демонструє запас ходу за WLTP до 612 кілометрів. Його акумулятор ємністю 100 кВт*год можна зарядити з 10 до 80 відсотків лише за 21 хвилину завдяки 270-кіловатному швидкому зарядному пристрою й 800-вольтовій системі — щонайменше у лабораторних умовах. Хоча ці технічні характеристики переконливі, у конкурентному середовищі електромобілів 2025 року вони вже не є лідируючими.