Porsche: прибуток зник, електрокари на паузі
Porsche, флагман німецького люксу, переживає найгострішу кризу за останні роки. За перші дев’ять місяців 2025 року операційний прибуток компанії впав із 4,035 мільярда євро до жалюгідних 40 мільйонів. Фактично, майже весь прибуток випарувався. Porsche звинувачує у всьому «складну ринкову ситуацію», але деталі свідчать: ставка на електрифікацію боляче вдарила по бренду.
Навіть незначне зростання грошового потоку — з 1,24 до 1,35 мільярда євро — виглядає слабкою втіхою на тлі 99-відсоткового обвалу прибутку. Компанія вказує на ослаблення світового ринку, американські торговельні мита та охолодження попиту на люкс у Китаї. Проте найбільший удар завдала дорога модернізація всієї лінійки моделей.
Кінець для Cayman, Boxster і бензинового Macan
Porsche офіційно підтвердила: виробництво трьох моделей припиняється. Останні 718 Cayman і Boxster зійдуть із конвеєра вже за кілька тижнів, а бензиновий Macan піде у відставку в середині 2026 року. Продажі триватимуть до 2027-го, поки не закінчаться запаси.
Компанія також визнала: розробку наступного покоління електричної платформи відкладено на наступне десятиліття. Кілька нових електромоделей, які раніше анонсували з пафосом, тепер відправлені у невизначене майбутнє. Колись амбітна електрична стратегія Porsche фактично поставлена на паузу.
Обережний відступ від повної електрифікації
Плани зробити серію 718 повністю електричною тихо скасували. Топові версії Cayman і Boxster залишаться з ДВЗ, а новий флагманський SUV, що зараз розробляється, дебютує лише з бензиновими та гібридними силовими установками.
Porsche опинилася між двох вогнів. Ринок вимагає екологічності, але бренд задихається під тягарем витрат на розробку електрокарів і зниженням попиту на преміум. Прапор електромобільності, який Porsche колись тримала високо, тепер сумно звисає на півщоглі.
Ширший сигнал для всієї автопромисловості Європи
Те, що відбувається у Цуффенхаузені, — лише відображення загального гальмування в європейському автосекторі, де електричний бум втратив імпульс, а інвестори вимагають реальних прибутків, а не обіцянок. Останні рішення Porsche — це тверезий крок до реальності: електрифікація потребує більше часу, грошей і стабільного попиту, ніж навіть найславетніший автовиробник міг уявити.
