Porsche електрифікує свою ікону: новий Macan GTS вже тут
Коли Porsche вперше прикріпила шильдик GTS до 904 Carrera GTS у 1963 році, це означало підвищену продуктивність і орієнтацію на водія. Через шістдесят років символ повертається на зовсім іншому автомобілі, який переносить легенду в епоху електромобілів.
Потужність і точність
В основі Macan GTS — задній електромотор діаметром 230 міліметрів і довжиною 210 міліметрів, який працює з інвертором на 900 ампер із карбіду кремнію. Така конфігурація забезпечує 516 кінських сил, а з активацією Launch Control потужність зростає до 571 к.с. Крутний момент у 955 Нм дозволяє GTS розганятися з місця до 100 км/год за 3,8 секунди, а до 200 км/год — за 13,3 секунди. Максимальна швидкість обмежена 250 км/год.
Запас ходу не поступається динаміці. Високовольтна батарея на 100 кВт·год забезпечує до 586 кілометрів сертифікованого WLTP-пробігу, а зарядка потужністю 270 кВт відновлює енергію з 10 до 80 відсотків лише за 21 хвилину.
Ходова частина та динаміка
Характер GTS визначає підвіска. Porsche встановила занижену пневмопідвіску, систему активного керування підвіскою та електронно керований задній диференціал, який точно розподіляє потужність. Завдяки розподілу ваги 48/52 на користь задньої осі та низькому центру тяжіння автомобіль залишається гострим і стабільним у поворотах. Для тих, хто цінує ще більшу маневреність, передбачено систему керування задньою віссю.
Новий режим Track Mode оптимізує охолодження батареї та підтримує стабільну віддачу потужності під час кількох кіл. Він працює разом із системою Porsche Electric Sport Sound, яка надає силовій установці виразного, але вишуканого штучного звучання, що підкреслює характер авто.
Дизайн: класика GTS у електричному виконанні
Зовні Macan GTS одразу впізнаваний як Porsche і як GTS. Чорні декоративні елементи, тоновані матричні LED-фари, нові пороги та задній бампер, а також 21-дюймові диски Macan Design формують м’язистий силует. Три нові кольори — Crayon, Carmine Red і Lugano Blue — додають індивідуальності.
У салоні ця тема продовжується. Чорна шкіра та оздоблення Race-Tex створюють баланс між спортом і розкішшю, а пакет GTS додає контрастну прострочку, ремені безпеки та логотипи GTS у кольорі кузова, а також карбонові вставки на кермі, панелі приладів і дверях. Спортивні сидіння з 18-ма регулюваннями надійно фіксують водія навіть під час динамічного руху.
Технології та щоденна практичність
У цифровому плані GTS відповідає останнім тенденціям Porsche. Тут з’явилися цифровий ключ Porsche, голосове керування на основі штучного інтелекту, розширена допомога при паркуванні та навіть можливість грати в ігри під час стоянки. Практичність не постраждала: тягове зусилля збільшено до 2,5 тонни, тож усі речі можна взяти із собою.
Вартість у Європі стартує від 106 461 євро, що ставить Macan GTS у ряди швидкісних кросоверів, які поєднують динаміку та інновації.
