Polestar 5: шведська відповідь Taycan — електричний торпедо на ходу
У Мюнхені відбулася прем’єра найпотужнішої моделі Polestar — п’ятого серійного автомобіля, натхненного концептом Precept. Амбітний у всьому, майже п’ятиметровий седан отримав два електромотори, з яких потужніший видає 612 к.с. Разом вони розганяють цю машину до 100 км/год за 3,2 секунди у версії Performance. Так, Taycan Turbo S ще трохи швидший, але Polestar 5 не поступається за іншими показниками. Замовлення в Європі вже відкрито.
Автомобіль побудовано на новій платформі PPA — Polestar Performance Architecture — з незалежною підвіскою та 800-вольтовою системою. Кузов поєднує спортивний силует із простором у салоні: чотири пасажири розміщуються з комфортом (п’ятеро — за потреби), а багажник розділений: 365 літрів ззаду і 62 спереду.
Базова версія з двома моторами видає 748 к.с. і 812 Нм, забезпечуючи розгін до 100 км/год за 3,9 секунди та максимальну швидкість 250 км/год. Двоступенева коробка передач на задній осі додає плавності, а система контролю тяги дозволяє відключати задній мотор на крейсерських швидкостях. Для «слабшої» версії — це вражаючий результат.
Пакет Performance піднімає планку: 884 к.с., 1015 Нм і ті самі 3,2 секунди до сотні. Адаптивні амортизатори роблять шасі ще гострішим, а легкі зміни в дизайні підкреслюють статус. Обидві версії оснащені батареєю на 112 кВт·год: запас ходу — до 670 км у базовій моделі та 565 км у Performance. Завдяки швидкій зарядці потужністю 350 кВт акумулятор поповнюється з 10 до 80% за 22 хвилини. Індикатор заряду ззаду додає зручності та стилю.
Дизайн не залишає байдужих. Замість заднього скла — суцільний скляний дах довжиною 1,8 метра та цифрове дзеркало заднього виду. Салон — втілення вишуканості: чотири окремі крісла з можливістю додати п’яте, фірмовий інтерфейс на базі Android, 9-дюймова панель приладів і 14,5-дюймовий центральний екран.
Список опцій вражає: 22-дюймові диски, гальма Brembo, чотиризонний клімат-контроль, масажні сидіння та аудіосистема Bowers & Wilkins із 21 динаміком. Система допомоги водієві відповідає другому рівню автономності, хоча Polestar відмовився від лідару.
Ціни відповідають характеру авто. У Німеччині Polestar 5 стартує з €119 900, у Великій Британії — від £89 500. Це справжня електрична торпеда зі Швеції, націлена прямо на Штутгарт.
