Сміливий трирічний план розширення Mercedes-Benz
Mercedes-Benz готується до безпрецедентного продуктового наступу, анонсуючи найбільше розширення модельного ряду в своїй історії. Протягом наступних трьох років німецький автовиробник планує запустити десятки нових моделей та оновлень, поєднуючи свою відданість традиційним двигунам внутрішнього згоряння, включаючи потужні V8 і навіть V12, з поступовим переходом до електрифікації.
Попри зростаючий інтерес до електромобілів (EV) і гібридів, що підключаються, Mercedes очікує, що xEV складатимуть не більше 30% від загального обсягу продажів до 2027 року. Компанія застосовує уніфікований підхід до дизайну, щоб і паливні, і електричні автомобілі мали єдиний естетичний вигляд. Цей перехід розпочнеться з абсолютно нової моделі CLA, яка дебютує у двох варіантах, після чого відбудеться глобальне оновлення S-Class та хвиля випусків високопродуктивних автомобілів від Mercedes-AMG.
Найближчим часом на ринок вийдуть електричні версії GLC, C-Class і E-Class, які впровадять передові технології батарей, розроблені для концепту Vision EQXX. Ці моделі будуть оснащені акумуляторами з кількома хімічними складами, зокрема LFP, NMC та гібридні LMO/NMC елементи, що дозволить оптимізувати як вартість, так і енергетичну щільність. Тим часом всі двигуни внутрішнього згоряння отримають різні ступені електрифікації, щоб відповідати майбутнім стандартам Euro 7.
Окрім силових агрегатів, Mercedes планує впровадити систему steer-by-wire наступного покоління, обчислювальну платформу з рідинним охолодженням та віртуального асистента, керованого поведінковим штучним інтелектом. Власна технологія автономного водіння бренду також отримає покращення.
Паралельно, Mercedes планує скоротити фіксовані витрати ще на 10% протягом наступних трьох років, оптимізувавши управлінські структури та прискоривши діджиталізацію завдяки генеративному штучному інтелекту. Ця стратегічна зміна не є повністюю перебудовою, а радше виваженою паузою — балансом між традицією та інноваціями в умовах еволюції автомобільної галузі.
