Ось як виглядає твердотільний акумулятор у Mercedes-Benz EQS — запас ходу перевищує 1000 кілометрів

Mercedes-Benz розпочав реальні випробування електромобілів, оснащених твердотільними батареями, що наближає цю революційну технологію до масового виробництва. Випробувальна платформа — не що інше, як розкішний ліфтбек EQS, тепер з батареєю підвищеної ємності, розробленою у співпраці з Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), Центром Компетенції Систем Батарей та американською компанією Factorial Energy.

Революційні Технології – Збільшений Діапазон та Підвищена Безпека

Нові твердотільні батареї забезпечують збільшення енергетичної ємності на 25%, дозволяючи EQS подолати рубіж у 1000 кілометрів на одному заряді, порівняно з теперішніми 870 км. Енергетична щільність елементів батареї досягає 450 Вт∙год/кг, що перевершує традиційні літій-іонні батареї, які зараз є на ринку.

Крім розширеного запасу ходу, твердотільна технологія підвищує безпеку, оскільки ці батареї не містять займистих рідин і дозволяють пасивне охолодження. Це знижує загальну вагу батареї та підвищує ефективність.

Інноваційний Гідравлічний Актор для Стабільності Батарей

Однією з ключових інновацій є запатентований гідравлічний актуатор, який компенсує коливання об'єму, що виникають під час зарядки та розрядки батареї. Цей прорив допомагає підтримувати ефективність осередків, продовжувати термін служби батареї та запобігати зниженню продуктивності через структурні зміни в осередках.

Великий крок в майбутнє електромобілів

Mercedes-Benz продовжуватиме тестування твердотільних батарей протягом наступних кількох місяців, щоб гарантувати їхню надійність і готовність до виробництва. Якщо все піде за планом, EQS з цією батареєю нового покоління може стати одним із електромобілів з найдовшим запасом ходу на ринку.