McLaren показує знайомі обличчя на Monterey Car Week
Останні суперкарі McLaren — гібридний W1, спеціальна серія 750S Le Mans та унікальна інсталяція у вигляді Artura Spider — дебютують у США 16 серпня на Exotics on Broadway. Але якщо замислитись, коли McLaren востаннє запропонував щось справді нове, важко не помітити: назви моделей все частіше повертаються до минулого замість того, щоб прокладати шлях у майбутнє.
McLaren W1 офіційно поповнює серію “1”, наслідуючи легендарні F1 та P1. Технічно це гібрид V8, що нібито видає 1275 к.с. — більше, ніж будь-який попередній McLaren та, за словами виробника, більше за всіх конкурентів. Однак, як завжди, сухі цифри і рекламні гасла мало говорять про справжню керованість, надійність і зручність у щоденному використанні. McLaren стверджує, що W1 розганяється до 300 км/год швидше за Speedtail і проходить трек на три секунди швидше за Senna — але значення цих показників залежить лише від контексту.
750S Le Mans — ще одна спецверсія, яка віддає шану перемозі марки в Ле-Мані 1995 року. Машина отримала відтінок “Le Mans Grey” (чи McLaren Orange), даховий повітрозабірник, п’ятиспицеві диски LM і High Downforce Kit, що підвищує заднє крило та передній сплітер, додаючи 10% притискної сили порівняно зі стандартним 750S. Звучить знайомо? Адже подібні елементи притаманні майже кожному McLaren із пакетом MSO. Перемога в Ле-Мані була історичною — але через тридцять років чи може ностальгія продавати краще, ніж нові гоночні звершення?
Кампанія “States of Endurance” відправляє три дорожні моделі McLaren у подорож від Монтерея до Маямі — маршрут дорівнює дистанції 24 годин Ле-Мана, хоча ця мандрівка розтягнеться на дні, а не години. Один Artura Spider покритий яскравим ліврі, що символізує “денне” водіння, тоді як два 750S представляють “світанок” і “ніч”. Візуально цікаво, розважально і, без сумніву, створено для популярності у соцмережах.
Будувати швидкі авто може кожен. Ікони — рідкість. Сьогодні McLaren немов женеться за власною тінню.
