Lotus Evija: електричний дракон, який залишає Veyron та Plaid далеко позаду

У безкомпромісному дорожньому тесті, проведеному найстарішим автомобільним журналом Великої Британії Autocar, Lotus Evija розгромила низку рекордів продуктивності, задавши нову планку для електричних гіперкарів. Завдяки шаленому розгону з 0 до 322 км/год за всього 13 секунд і ривку з 0 до 241 км/год за 7,7 секунди, Evija опинилася у своїй власній лізі, де конкуренти просто зникають.

Цей електрокар потужністю 2 013 кінських сил, вартістю 2 мільйони фунтів і з чотирма електромоторами не лише перевершив такі моделі, як Tesla Model S Plaid чи Lamborghini Revuelto, а й залишив у пилу легенди автосвіту — Bugatti Veyron та McLaren F1.

Evija — це не просто швидкість. Вона швидша за всіх саме там, де Bugatti колись задавав тон. Проте Lotus не женеться за домінуванням на треку чи абсурдними максимальними швидкостями. Головний акцент виробника — це 9 секунд на подолання чверті милі та 13 секунд до 322 км/год.

Як лаконічно підсумували в Autocar: якщо Veyron у 2011 підняв планку продуктивності на 21%, то Evija сьогодні майже подвоїла цей показник.

0-241 км/год:
Lotus Evija (2025) — 7,7 с
Tesla Model S Plaid (2023) — 9,4 с
Lamborghini Revuelto (2024) — 10,0 с
Bugatti Veyron Super Sport (2011) — 10,2 с
Ferrari SF90 Stradale (2021) — 10,4 с

0-322 км/год:
Lotus Evija (2025) — 13,0 с
Bugatti Veyron Super Sport (2011) — 22,2 с
McLaren F1 (1994) — 28,0 с

Чверть милі з місця:
Lotus Evija (2025) — 9,5 с при 276,2 км/год
Tesla Model S Plaid (2023) — 9,6 с при 244,8 км/год
Lamborghini Revuelto (2024) — 9,9 с при 240,3 км/год
Ferrari SF90 Stradale (2021) — 9,9 с при 236,3 км/год
Bugatti Veyron Super Sport (2011) — 10,1 с при 238,2 км/год

Кілометр з місця:
Lotus Evija (2025) — 16,2 с при 349,8 км/год
Lamborghini Revuelto (2024) — 17,7 с при 300,4 км/год
Ferrari SF90 Stradale (2021) — 17,9 с при 296,6 км/год
Tesla Model S Plaid (2023) — 17,9 с при 255,1 км/год
Bugatti Veyron Super Sport (2011) — 18,0 с при 295,2 км/год