Lada Aura: Без кондиціонера, зате ціна кусається

Цифри говорять самі за себе: за вісім місяців вдалося продати лише 792 машини. Це як запустити новий продукт і зрозуміти, що навіть родичі не хочуть брати його безкоштовно. Приблизно половина покупців — приватні особи, решта — корпоративні клієнти, і навіть вони не поспішали. Таблиці Excel, ймовірно, здавалися привабливішими за салон Aura, де не було кондиціонера, зате були проблеми з гальмами та несправний варіатор.

Цінник теж не радував: від 2,6 мільйона рублів (близько 26 тисяч євро). Так званий рівень комплектації “Premier” звучав багато, але на ділі означав шкіряні сидіння поруч із дешевим пластиком і повнорозмірне запасне колесо замість ремкомплекту. Обираючи “Status”, покупець отримував лише додаткову плутанину: це все ще Lada, просто тепер за неї довелося заплатити ще більше.

В AvtoVAZ запевняють, що “виробництво триває відповідно до потреб ринку”. Формально це правда: коли попит дорівнює нулю, нуль — найпростіша цифра для виконання.

У підсумку непродані машини досі стоять у салонах Самари, Москви та Санкт-Петербурга, чекаючи на покупців, як радянські панчохи на полицях провінційного універмагу. Aura мала стати новою сторінкою в історії Lada, а перетворилася на привид: авто, якого ніхто не бачить і не пам’ятає, окрім дилерів, що з гіркотою рахують залишки на складах.