Kia EV5: Великі обіцянки, малий прорив

Kia представляє EV5 як електричний кросовер сегменту C, спеціально розроблений для європейського ринку. Зовнішній вигляд та оснащення начебто ідеально відповідають сучасному європейському стилю життя. Фактично ж, це ще одна комфортна й добре укомплектована пропозиція, у якій революційних рішень майже немає.

Модель базується на старішій платформі Hyundai Group E-GMP з напругою 400 В, що забезпечує повільніше заряджання порівняно з 800-вольтовими системами, як у Kia EV6. Заряджання з 10 до 80 відсотків за 30 хвилин — не катастрофа, але це помітно відстає від лідерів сегменту. Для порівняння, Hyundai Ioniq 5 схожої цінової категорії заряджається значно швидше.

Дизайн у стилі "Opposites United" спирається на кутасті, але в цілому стримані форми. Салон створює атмосферу лаунжу, що на практиці означає використання тканинної оббивки та трохи переробленого пластику.

Що стосується технологій, EV5 оснащено Google POI-пошуком, генеративним голосовим асистентом і сканером відбитків пальців — цікаві гаджети, які не роблять авто ані розумнішим, ані швидшим. Заявлений запас ходу 530 км за WLTP виглядає пристойно, але не вражає, особливо враховуючи, що це можливо лише у версії з переднім приводом та потужністю 160 кВт.

За рівнем безпеки EV5 відповідає всім сучасним стандартам: сім подушок безпеки, новітній комплекс ADAS та розвинена система паркування. Але й тут інновацій шукати не варто — це вже базова норма для сегменту.

Kia EV5 — стратегічний крок у планах електрифікації бренду, але для європейських покупців він виглядає скоріше знайомим, ніж захоплюючим. Це надійний, комфортний і добре оснащений кросовер, проте відчутно, що цього разу Kia вирішила не ризикувати.