Jeep відмовляється від імені Wagoneer, але не від розкоші

У компанії цей крок називають «уточненням»: Jeep відмовиться від шильдика Wagoneer, але модель продовжить життя під більш впізнаваним іменем Grand Wagoneer. Це радше маркетингове прибирання, а не прощання—виробник прагне усунути плутанину між двома майже ідентичними позашляховиками, які відрізнялися здебільшого комплектаціями та ціною.

Коли у 2022 році дебютували Wagoneer і Grand Wagoneer, ідея полягала у розмежуванні рівнів розкоші в межах однієї платформи. На практиці ж покупці сприймали приставку «Grand» як ознаку більшого розміру, хоча обидві моделі мали однакові габарити. Така плутанина стала проблемою для бренду, тож Jeep вирішив об’єднати лінійку під однією, сильнішою назвою.

У Jeep наголошують: консолідація не означає втрату розкоші—навпаки. Сімейство Grand Wagoneer розшириться за рахунок доступніших версій, зберігаючи при цьому розкіш і статус, що асоціюються з цим іменем. Мета—спростити вибір, не жертвуючи відчуттям величі.

На 2026 модельний рік заплановано масштабне оновлення: зміниться дизайн, з’являться сучасніші технології та ширший вибір силових агрегатів. Хоча спочатку розглядалася гібридна V6, зараз Jeep і споріднений Ram знову обмірковують повернення V8, щоб задовольнити прихильників класики та попит американського ринку на потужні мотори великого об’єму.

Нині обидві моделі Wagoneer оснащені турбованою рядною «шісткою», яка у 2023 році замінила V8, але зростаючий інтерес до традиційної потужності може повернути восьмициліндровий двигун. Подібна тенденція спостерігається і з Gladiator: гібридний проєкт відклали на користь 6,4-літрового V8 потужністю 477 к.с.—того самого, що вже встановлюють у Wrangler.

Для Jeep це не відступ від сегмента розкішних позашляховиків, а переосмислення. Grand Wagoneer залишиться єдиним і безпомилково впізнаваним символом американської розкоші на колесах—доказом того, що менше плутанини іноді означає більше престижу.